11月24日，被譽為“中國海洋第一展”的2022中國海洋經濟博覽會(以下簡稱海博會)在深圳開幕。本屆海博會以“科創賦能，共享深藍”為主題，集技術交流、產品展示、成果交易、高端論壇、招商引資于一體，展示中國海洋經濟發展成就以及海洋科技創新成果。

“深海一號”平臺、“奮斗者”號載人潛水器、“天鯤號”自航絞吸挖泥船……一大批高端裝備和高新技術研發成果集中展出，帶來了滿滿“硬核”科技。現場觀眾近距離領略中國自主創新魅力，享受一場精彩的藍色盛宴。

海洋智能裝備受人關注

海洋重器彰顯大國信心

在深圳(福田)會展中心1號展館海洋資源開發與海工裝備展區，一個通體明黃色的鋼架結構格外醒目，這是由我國自主研發建造的全球首座10萬噸級深水半潛式生產儲油平臺——“深海一號”。

總重量超過5萬噸，總高度達120米，最大排水量達11萬噸，使用電纜長度超800公里……“深海一號”平臺實現了多項關鍵核心技術攻關，標志著我國海洋石油勘探開發能力完成了從300米水深到1500米水深的歷史性重大跨越，正式邁入了“超深水時代”。

作為“可下五洋捉鱉”的深海利器，有著橙色“頭頂”、白色和綠色“身體”的“奮斗者”號載人潛水器，同樣是展會上的明星裝備。

國產“奮斗者”號載人潛水器自2016年起啟動研制，采用了安全、強大的能源系統，以及先進的控制和定位系統，其載人艙和浮力材料的耐壓性能大幅提升。2020年10月10日起，“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝完成了13次下潛。當年11月10日，“奮斗者”號在馬里亞納海溝海域成功下潛至10909米，創造了中國載人深潛的新紀錄。

2017年7月，“藍鯨1號”助力我國可燃冰首次試采成功，期間面對12級臺風“苗柏”襲擊，保持不間斷采氣，創造了產氣時長和總量的世界紀錄;2020年3月，“藍鯨2號”助力我國可燃冰第二輪試采成功，創造了產氣總量和日均產氣量新的世界紀錄。由我國自主研發的“藍鯨”系列平臺是目前全球最先進、作業水深及鉆井深度最深的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺，適用于全球95%深海作業。

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國之重器，中國底氣。一件件代表我國綜合海洋實力的海洋重器，映出了科技自主的濃墨重彩，也讓觀眾沉浸式感受到了我國海洋科技的發展與繁榮。

海博會上參展的海洋環境監測浮標

高端裝備看點十足

船舶是開展海洋調查作業的重要基礎平臺，一大批新型智能化船舶也在展會上一展風姿。

中國交通建設集團有限公司投資建造的“天鯤號”，是我國首艘擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸挖泥船。據介紹，該船裝備了亞洲最強大的挖掘系統，最大挖深35米，總裝機功率25843千瓦，設計每小時挖泥6000立方米。“天鯤號”的成功研制，填補了我國自主設計建造重型自航絞吸船的空白，使我國挖泥船設計和建造技術躋身世界前列。

中國船舶集團有限公司此次集中展示了 LNG船(液化天然氣船)、大型郵輪、養殖工船等多種新型智能化船舶。其中，“國信1號”養殖工船是全球首艘10萬噸級大型深遠海養殖工船，構建生態、高效、集約化艙養空間，具備安全、環保、經濟、可靠等諸多優點，綜合性能指標達到世界先進水平，將引領我國離岸深遠海養殖新趨勢。

伴隨著海洋科技的發展，我國海洋智能裝備關鍵核心技術研發能力不斷提升。珠海云洲智能科技股份有限公司是一家專注于無人船艇研發、生產、銷售與提供行業解決方案為一體的高科技企業，其展示的采樣無人船和海洋調查無人船等裝備科技含量十足，在海洋調查領域應用廣泛。

海博會上，華海通信技術有限公司展出了全球首個32纖對海底線路分支器，這是該產品在國內首次公開亮相，可在深度8000米的海底應用，有效滿足數字時代對復雜組網和靈活業務調度的需求，引領全球海纜行業新一代“靈活連接”技術變革。

水下機器人是一種工作于水下的極限作業機器人，目前已成為開發海洋、探索海洋的重要工具。山東未來機器人有限公司主要從事海底鋪纜裝備、深海采礦裝備、跨海重型清淤裝備、深海探測與救援等海工智能裝備關鍵技術的研發及其裝備的制造與服務，其展示的深海檢測機器、水下檢測作業機器人、水下偵測救援機器人等，受到眾多參觀者的關注。

重大工程引人矚目

在海博會上，不僅有探海神器和深海資源利用新產品，還有舉世矚目的重大工程。

飛架東西，跨越伶仃洋，連接粵港澳三地……作為粵港澳三地合作發展的見證之一，港珠澳大橋成為本屆海博會上不可缺少的亮點。

耗時8年，投資上千億元，港珠澳大橋建成通車。它是世界總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋，也是公路建設史上技術最復雜、施工難度最高、工程規模最龐大的橋梁，創造了一系列“世界之最”。港珠澳大橋的建成有力推動了粵港澳大灣區共同繁榮，在中華民族復興史上留下濃墨重彩的篇章。

與港珠澳大橋一同亮相的還有深中通道工程。深中通道地處珠江口核心區域，是集“橋、島、隧、水下互通”四位一體的世界級跨海通道集群工程，全長約24公里，海底隧道長達6.8公里，是世界最長最寬的鋼殼混凝土沉管隧道，是繼港珠澳大橋后，中國建設者用中國方案引領世界工程建設潮流的重要嘗試。深中通道建設將有力促進粵港澳大灣區快速發展和互聯互通。

近年來，深圳為加快建設全球海洋中心城市，高起點建設海洋新城，全面打造開放共享的藍色產業空間，探索粵港澳及國際海洋領域合作，搭建海洋產業合作平臺和共享平臺。作為海洋新城先行啟動項目，由深圳市特區建設發展集團有限公司建設的中歐藍色產業園也來到海博會上。該產業園將在海洋治理、海洋經濟、海洋科技等領域與歐洲進行深度互補性合作，打造全球知名海洋產業的發展高地，為涉海企業提供開放共享的藍色產業空間，形成藍色產業集群。

—— 轉載自“i自然全媒體”

記者：蘭圣偉

圖片：中國海洋經濟博覽會提供

文字編輯：趙寧

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審核：蘭圣偉

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