鑒于當(dāng)前煤炭市場(chǎng)形勢(shì)，最新一期產(chǎn)地外購(gòu)煤價(jià)更新，神優(yōu)系列煤種大降85元/噸。與此同時(shí)，港口煤價(jià)也在繼續(xù)回落。此次煤價(jià)下跌，始于10月26日，然后在11月21日突然跳水，之后一瀉千里，煤價(jià)徹底失去控制，貿(mào)易商一片迷茫。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自10月下旬煤價(jià)下跌至今，環(huán)渤海港口5500大卡市場(chǎng)煤實(shí)際交易價(jià)格累計(jì)下跌了370元/噸。

本周，內(nèi)蒙各煤礦嚴(yán)格執(zhí)行能源局會(huì)議要求，產(chǎn)銷不同程度減少。受疫情拉運(yùn)效率放緩，陜西部分煤礦暫停銷售或是搬家倒面，價(jià)格持續(xù)下滑。受主力煤企外購(gòu)價(jià)大幅下調(diào)以及疫情防控影響，本已冷清的坑口市場(chǎng)更是雪上加霜。下游用戶中，除保供長(zhǎng)協(xié)及剛需戶拉運(yùn)以外，大部分貿(mào)易商保持觀望。為緩解庫存壓力，有的煤礦降價(jià)促銷，部分煤礦暫停生產(chǎn)，以銷售場(chǎng)地存煤為主。

實(shí)際上，市場(chǎng)處于黎明之前，或者說蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì)。受疫情影響，產(chǎn)地部分煤礦頂倉，發(fā)運(yùn)受阻，被迫降價(jià)的同時(shí)，下游電廠耗煤并未停止。隨著冷空氣的降臨，電廠日耗出現(xiàn)增加，庫存下降。煤炭需求并未停止，只不過拉運(yùn)延時(shí)而已。一旦需求復(fù)蘇，拉運(yùn)恢復(fù)正常，市場(chǎng)仍看好。此外，環(huán)渤海港口優(yōu)質(zhì)貨源依舊緊缺，個(gè)別用戶尋求合適貨源仍有難度。值得注意的是，部分港口貨源多為前期高成本采購(gòu)的，成本倒掛200-300元，現(xiàn)在出貨虧損不小，部分貿(mào)易商捂貨，等待市場(chǎng)轉(zhuǎn)好再說，在一定程度上助推了港口煤價(jià)跌勢(shì)收窄。目前，下游采購(gòu)招標(biāo)價(jià)與貿(mào)易商預(yù)期出貨的價(jià)格差距較大;隨著市場(chǎng)需求回暖，部分貿(mào)易商暫停報(bào)價(jià)并開始觀望。此次寒潮過程，全國(guó)超30省區(qū)市都將受到影響，不僅會(huì)使北方全面入冬，還將推動(dòng)冬季前沿順勢(shì)挺進(jìn)江南，南京、杭州、上海等地都將開啟入冬進(jìn)程，入冬的腳步有望追上甚至超過往年同期。預(yù)計(jì)11月底，我國(guó)大部地區(qū)的氣溫將轉(zhuǎn)為較往年同期明顯偏低，江南大部最高氣溫將跌至個(gè)位數(shù)。隨著天氣降溫，采購(gòu)釋放，環(huán)渤海港口市場(chǎng)可能會(huì)借勢(shì)止跌復(fù)蘇。

本周五開始，大型電廠詢貨增多，但在限價(jià)附近存在買貨需求，錨地及預(yù)到船舶有所增加，部分貿(mào)易商開始捂貨。本月底，天氣繼續(xù)降溫，民用電負(fù)荷回暖，電廠日耗將出現(xiàn)增加。隨著下游電廠庫存的回落，以及進(jìn)口煤?jiǎn)适r(jià)格優(yōu)勢(shì)，部分保持觀望的中小電廠開始增加采購(gòu)和拉運(yùn)。預(yù)計(jì)下周的前半程，煤價(jià)慣性小幅回落。下周的后半程，港口現(xiàn)貨會(huì)止跌趨穩(wěn)。