港口方面，除4500大卡煤價跌幅較小外，5000大卡和5500大卡的跌幅都在30元/噸的水平上。至此，5000大卡煤價基本上跟去年同期的水平相當了。2021年11月24日，港口5000大卡煤價1065元/噸。
但是，今天卻突然橫插進來一個意外的干擾因素，讓人猝不及防！
最先的一個異常反應是山西主要運煤通道的車流量突然間大幅激增。然后過了沒多久，鄂爾多斯那邊就開始有動靜了。
先是內蒙古鄂爾多斯準格爾旗因突發疫情，轄區洗選煤廠暫停生產銷售，緊接著，伊金霍洛旗也開始響應。今日伊金霍洛旗180多個洗煤廠暫停生產和銷售。在后來，烏拉特前旗也有傳來了消息，因檢測出陽性病例，于11月24日至11月26日在全旗范圍實行3天的核酸檢測，期間，全旗臨時靜默管理。
受鄂爾多斯部分旗縣疫情影響，買家被迫轉移至山西地區采購。
同樣，因鄂爾多斯地區疫情影響，多數煤礦因當前銷售和運輸不暢庫存加大，個別煤礦存在頂倉風險。部分煤礦雖連日下調煤價，但銷售情況卻并未能得到改變。陜西地區市場表現也比較慘淡，在市場情緒的帶動和疫情防控的影響下，榆林地區煤價整體再次下調，其中，府谷地區因運煤通道受阻導致外運更加困難。
疫情一來，持續時長無法確定，給后市帶來極大的不確定性，這種影響與之前時段的影響還不同，但可以說，這次的影響，將直接導致后期煤市的不確定性風險的陡增！
在當前時點，這個變化來得真不是時候，由于臨近年底，部分煤礦的年度產能任務基本完成，后期產量釋放有限。而下周開始，我國多地陸續降溫，會增加一定的煤炭需求。
而此時的靜默，其影響現在并不能做出一個準確的預判。因為各種影響因素現在并不能掌控。
就比如這次鄂爾多斯多地疫情靜默時間的長短，將會直接影響供應量的多少。
這種影響又分兩個方面，一方面是煤礦繼續生產，供應量持續增加，供應充足，后續煤價依然下行。另一方面是煤礦繼續生產，煤礦頂倉，被迫減產、停產，供應量減少，等后續市場恢復正常后，一旦遇到需求激增的情況，必將造成市場的極大混亂，煤供不上，煤價飆升。
那么，供應上是否能持續向好，或是轉差，現在誰都說了不算。
因此，今天發生的種種“意外狀況”，對后期的煤市來說，不確定性風險陡增。
最后，今日以下面這段文字作結，希望我們從中能有所啟發——
“人間事，看似無序，其實是一環套著一環，那些命運的大車，往往在飛馳之間，被一粒小小的石子一碰，就改變了方向。人生啊，那種偶然的小小石子，常使得命運大變。”
煤炭
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