主產區主力煤礦以保供為主，終端電廠派車積極;就市場銷售來看，近期疫情形勢稍有好轉，煤炭運輸周轉效率有所提高，銷售情況尚可。就價格而言，中長協嚴格按照相關限價政策執行，有煤礦為清理庫存下調煤價20-30元/噸，降價后銷售仍偏弱運行。對于后市預期，用戶基本維持剛需采購，拉運不積極;但臨近寒冬，用煤需求逐漸增加，而市場煤供應有限，煤價下跌難度較大。后續若下游需求得以釋放，市場煤價將有支撐。

與此同時，環渤海港口市場偏弱運行，貿易商報價低位小幅下跌。隨著主力煤企外購價下調，產地價格小幅回落，煤價呈現穩中偏弱運行。華東某主力電廠接貨價格較市場價低10-20元/噸，部分終端在“買漲不買跌”的心態下放緩采購節奏，部分煤船選擇在錨地下錨等降價，市場交易活躍度較低。綜合分析，下游需求短期沒有明顯提振，日耗上升緩慢，煤價難有支撐。預計本周，港口煤價仍有小幅下行可能。

近期，南方地區氣溫總體適宜，加之各地疫情散發擾動工業生產，國內電煤消費水平略有回升，不足以改變市場格局，終端電廠補庫壓力不大。而非電行業，受制于淡季來臨、效益縮水等因素影響，采購需求不足。疊加環渤海港口煤價延續弱勢，下游企業整體表現出：觀望待降價意愿濃厚;近日，環渤海港口詢貨雖有增加，但大都壓價采購。當前，電廠庫存很高，日耗偏低，重點電廠存煤可用天數24天，沿海電廠18天，招標采購需求不多。同時，歐洲地區新能源出力穩定，疊加尚未進入寒冬，煤炭采購需求不振，進口煤市場維持弱勢。總體來看，海內外煤炭需求較為慘淡，國內、國際市場煤價均出現雙雙下跌。

主運煤通道的運能緩慢恢復，環渤海港口調入量環比略有增加。此時，北方遭遇冷空氣襲擾，氣溫降幅明顯，供熱負荷增加。在相關經濟維穩政策支撐，加之防疫政策調整，國內經濟穩中有進，工業用電負荷緩慢恢復，繼而拉動終端電廠煤耗有所增加。但因港口行情持續低迷，終端用戶“買漲不買落”心理較濃，市場煤采購力度偏弱，致使港口調出水平處于偏低水平。值得注意的是，“迎峰度冬”漸近，終端長協拉運節奏加快;隨著電廠耗煤的增加，市場逐漸轉好。