今年以來，新疆鐵路部門充分發揮疆煤外運引擎作用，服務國家能源保供大局。通過優化車流和運輸組織，煤炭運量持續增長，截至10月底，疆煤外運完成4438.8萬噸，同比增幅達45%。

據了解，貨運部每日統計分析準東支點各站訂裝車兌現指標，圍繞準東、將軍廟片區上游企業每天的生產及運輸情況，進一步優化運輸方案，及時協調解決車輛配置、短駁運輸等方面存在的問題，提升天環、神環、紅環等6條環線的裝車能力，烏將鐵路煤炭日發運量從50列直線上升到 80列，每天有18列左右的煤炭運往疆外各地。

各單位抓住烏將鐵路雙線貫通、疆煤運輸主要通道通過能力進一步釋放這一有利契機，增開煤炭運輸專列，提高準東礦區煤炭運輸能力，優化臨河至哈密鐵路、蘭新鐵路列車開行結構，新增貨運列車12對，提高煤炭出疆運輸能力。加強與政府部門及煤炭生產企業的溝通協調，動態掌握企業產運銷情況和疆煤外運需求，根據企業上下游需求和場站裝卸能力，加強煤炭裝卸車組織，保證均衡訂車、有序組織，確保日裝外運煤準東地區14列、柳樹泉6列、紅淖線12列以上。

新疆哈密三道嶺和淖毛湖礦區是疆煤外運主要區域，兩地煤炭主要銷往河西走廊和西南地區。哈密貨運中心統籌疫情防控和貨運增量攻堅，堅持內部挖潛，協調配齊機力、人力，解決在運輸生產組織、機械設備使用和短駁汽車入場上貨方面存在的問題，從需求受理、運價策略、裝車組織、到達卸車、交貨服務等方面進行全流程、全鏈條盯控，提升裝車和運輸效率。10月以來，該區域發運出疆煤炭240.6萬噸，同比增長22.9萬噸。