今天是11月1號，進到新的一個月份，動力煤市場出現了一些新的變化。今日智庫認為，目前市場突出的特點是價格高位運行，同時觀望情緒比較濃。

根據電煤“基準價+浮動價”機制，2022年11月5500大卡下水動力煤中長期合同價格為728元/噸，相比去年同期675元/噸的價格上漲了53元/噸。應該說，今年上網電價普遍漲了20%，長協煤價這個漲幅并不大，現在令煤電企業苦不堪言的現貨價格，其價格是長協價的兩倍多。

不過，好在現在需求一般，不然供求矛盾更麻煩。據今日智庫了解，現階段沿海八省重點電廠日耗維持在170萬噸左右，庫存保持在3100萬噸以上，可用天數在18天左右。在需求低位和庫存相對充足的背景下，現貨采購基本停滯，加上有進口煤補充，市場觀望情緒重。

這個從環渤海錨地船舶看得更清楚。據今日智庫了解，10月31號，環渤海港口錨地船舶數96條，預到船舶38條。最近，由于下游電廠僅維持少量剛需拉運，再加上支撐市場煤需求的非電需求也逐漸錯峰停產，市場現貨煤交易基本停滯，一些貿易商出貨意愿強，昨天報價已有小幅下跌。

當然，由于今年情況比較復雜，特別是現在理應補庫的階段，趕上了大秦線聚集性疫情，使得進港量少了不少，后續情況并不樂觀。隨著冬季用煤旺季來臨，預計煤炭需求還將逐步回升，供需維持緊平衡，動力煤價格下跌有難度。