近期，亞洲海運動力煤現貨市場成交平平，買家紛紛離場觀望。

10月印尼HBA動力煤指導價上漲至330.97美元/噸，較9月增長11.75美元/噸，漲幅3.68%。目前印尼煤供應偏緊，一方面降雨天氣影響，加里曼丹出現物流瓶頸，駁船可用運力受限，一位貿易商表示他們需要等三天才能卸貨。另一方面，為了避免受到懲罰，四季度印尼礦商可能會專注于履行國內義務。貿易商預計礦商降低報價的可能性較小，他們可能會維持現在的價格，將煤炭儲存起來或者用于滿足印尼國內需求。

有中國買家詢貨3400大卡印尼煤，貿易商認為可能會出現一波補庫需求，預計將持續到10月中旬。印度買家還在觀望市場成交情況，對3200大卡和更低熱值的煤有一些詢貨。根據印度中央電力局數據，截至10月9日，印度發電廠的庫存為2478萬噸，可用天數不到9天。據報道，印度主要煤炭消費地古吉拉特邦的工人由于當地的節日而放假，印度西海岸銷售放緩，周轉緩慢。截至10月11日，印尼卡里曼丹港4200大卡動力煤FOB價格為91.3美元/噸，周環比下降0.65美元/噸，月環比上漲8.3美元/噸;3800大卡動力煤FOB價格為71.3美元/噸，周環比下降0.7美元/噸，月環比上漲3美元/噸。

此外，歐盟放寬對俄羅斯煤炭制裁之后，俄羅斯海運煤炭出口有所復蘇。Kpler數據顯示，9月19日至25日出口204萬噸，9月26日至10月2日出口401萬噸，10月3日至10月9日出口337萬噸。但是由于對許多俄羅斯銀行的制裁仍在，盧布支付可能還存在問題，預計短期內出口增長空間有限。目前俄羅斯煤的主要客戶還是東北亞地區，相比澳煤和南非煤，韓國等的電廠更傾向于購買高熱值、低價格的俄羅斯煤。