假期期間，產(chǎn)地煤價(jià)呈下跌趨勢(shì)，降價(jià)區(qū)域涉及陜西榆林、內(nèi)蒙古鄂爾多斯等多地的煤礦及洗煤廠。下游采購積極性下降，疊加疫情頻發(fā)，陜西周邊、內(nèi)蒙甘肅寧夏疫情封控，拉運(yùn)受限。節(jié)后，北方區(qū)域集中供暖開始，冬儲(chǔ)煤采購正在進(jìn)行;而大秦線檢修正酣，受多重利好因素拉動(dòng)，市場(chǎng)穩(wěn)中偏弱。

國慶過后，重要會(huì)議召開之前，市場(chǎng)煤供需緊平衡延續(xù)。重要會(huì)議和大秦線檢修結(jié)束后，隨著先進(jìn)產(chǎn)能的加快釋放，大秦線運(yùn)量的恢復(fù)，環(huán)渤海港口庫存不斷壘庫，預(yù)計(jì)煤價(jià)將呈現(xiàn)回落態(tài)勢(shì)。

供給方面，安監(jiān)及鐵路檢修擾動(dòng)尚存，進(jìn)口煤補(bǔ)缺力度受限，國內(nèi)市場(chǎng)煤緊缺局面短期難緩。此外，主產(chǎn)地安全監(jiān)管力度趨嚴(yán)，外加煤礦增產(chǎn)保供持續(xù)推進(jìn)，十月份，上游煤礦仍以安全生產(chǎn)、優(yōu)先保供為主要任務(wù)。但受安全檢查趨嚴(yán)和疫情影響，主產(chǎn)地原煤生產(chǎn)量環(huán)比可能略有下滑，疊加大秦線檢修影響，市場(chǎng)煤外銷量依然難增。同時(shí)，受政策調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)加大，國慶節(jié)后行情不確定性增加，鐵路車皮難請(qǐng)，以及貿(mào)易商“快銷模式”帶來的影響，貿(mào)易商發(fā)運(yùn)下水煤意愿不強(qiáng);市場(chǎng)參與者普遍擔(dān)心煤價(jià)突然跌下來，因此保持觀望，實(shí)際發(fā)至港口水量難有明顯增加。大秦線秋檢啟動(dòng)后，每日運(yùn)量保持在100萬噸，造成環(huán)渤海港口集港及壘庫能力階段性下滑;而此時(shí)，進(jìn)口煤到港量仍無明顯增加，國內(nèi)港口市場(chǎng)煤結(jié)構(gòu)性缺貨局面短期難緩。

一系列推動(dòng)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策開始落地顯效，基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目加快建設(shè)，基建行業(yè)保持景氣，利好于工業(yè)用電負(fù)荷。此外，主力電廠積極落實(shí)冬儲(chǔ)、確保電廠存煤可用天數(shù)達(dá)到20天的要求，部分電廠仍有補(bǔ)庫需求，尤其長協(xié)占比少或兌現(xiàn)率低的中小電廠仍將維持一定數(shù)量的市場(chǎng)煤采購;再加上北方冬儲(chǔ)采購需求支撐，支撐節(jié)后市場(chǎng)需求不弱。但是，環(huán)渤海港口總庫存處于同期相對(duì)高位，且隨著下旬重大會(huì)議及鐵路檢修結(jié)束，供應(yīng)釋放，促使市場(chǎng)供應(yīng)恐慌情緒消失。還有一點(diǎn)，就是去年十月中旬暴跌行情或?qū)u方帶來心理壓力，促使部分貿(mào)易商提前拋貨避險(xiǎn)，從而增加了市場(chǎng)供應(yīng)，提前撲滅看漲熱情，帶動(dòng)市場(chǎng)煤價(jià)在本月中下旬出現(xiàn)見頂回落。