摘要

據業內相關報道，美國Xcoal 公司最近預計當前全球煤炭供需的總缺口為9600萬噸!同時，該公司負責人還表示，未來如果全球經濟陷入衰退，煤炭短缺將導致滯脹，而且這對動力煤產生的影響將比煉焦煤還大，言外之意就是在未來可預見范圍內，動力煤價格或將超過煉焦煤價格!

同時，在近期加拿大煤炭協會召開的會議上，一家國際咨詢公司的負責人指出，在他的有生之年，他從未見過比煉焦煤更值錢的電煤，但現在就是動力煤比煉焦煤更值錢了。煉焦煤價格今年曾短暫觸及到每噸600美元以上的水平，之后回落穩定在每噸270美元左右。但這仍然是一個很高的價格，雖然仍低于目前價格在每噸300美元以上的動力煤。

談及到國際煉焦煤價格時，美國Xcoal 公司負責人表示: “我將大膽地說，每噸400美元或500美元不會維持很長時間，但煉焦煤價格低于每噸125.15美元的日子已成為“后視鏡”一去不復返了，這是因為這種煤炭現在根本就生產不出來。”“我的模型顯示，大約2027年和2028年之后，煉焦煤的產量仍不足以滿足全球的需求，我們迫切需要新的礦山。”該咨詢公司人士說到。

然而，面對高企的煤價，全球煤炭供應短期的現狀仍難以得到有效緩解。在美國，現在煤炭開采行業的規模只有幾十年前的一半，而且不可能簡單逆轉。澳大利亞煤炭產量在2016年曾達到頂峰，現在似乎也不太可能回應動力煤突然增加的需求。加拿大不列顛哥倫比亞省是冶金煤的主要生產和出口省，但加拿大只出口很少量的動力煤。顯然，伴隨著俄烏戰爭的持續，從全球煤炭供應結構性短缺來看，未來動力煤的缺口數量預計要遠超過煉焦煤的數量。

畢竟，即使考慮煉焦煤礦產資源的稀缺性和難產性，但在未來全球經濟大概率衰退預期之下，其市場需求勢必會受到降溫影響，而價格也會受到抑制。與之相反，縱然全球經濟陷入滯脹的環境，但我們仍然需要電煤作為生產生活的必須能源，由此而言，在全球煤炭供應缺口背后，動力煤或比煉焦煤更值錢!