記者從國鐵集團獲悉，自6月20日電煤保供專項行動開始，至9月20日正好三個月。國家鐵路累計發送電煤4.1億噸，同比增長32.1%;全國363家鐵路直供電廠存煤6333萬噸，同比增長104.6%，平均可耗天數26.8天，同比增加11.9天。

九月中旬，東北華北氣溫驟降，受煤炭去產能力度較大以及蒙東地區煤炭供應量減少等因素影響，東北三省供暖季保供壓力加大，進入緊張的冬季用煤儲備期。其中，哈爾濱、長春、吉林、沈陽等地區煤炭使用量較高，煤炭儲備需提前運行。中國鐵路沈陽局山海關站位于東北與華北的咽喉貨運通道上，近日迎來電煤運輸高峰。

中國鐵路沈陽局山海關站運輸副站長楊彪說：“這幾天，山海關站分界口日均辦理貨物列車150列，7500余輛的貨物近80萬噸，鐵路部門實現貨物列車快解快編，壓縮技術作業時間，保障民生物資安全正點開出。”

在廣西防城港，記者看到，為保障老百姓正常生活用電和企業生產用電，廣西沿海鐵路公司和廣西來賓、合山等主要電廠密切聯系，動態掌握電廠電煤庫存、日耗等情況，按照“一廠一策”原則精準制定運輸方案。重點盯控煤炭庫存量低于電網規定警戒線的告急電廠，保障空車車源，實現電煤直達進廠，全力滿足各大電廠電煤需求。

電煤保供專項行動三個月來，國鐵集團充分發揮鐵路煤炭運輸骨干作用，用好北煤南運、西煤東運主通道，提升我國煤炭主產區外運能力。浩吉鐵路加大運輸能力，煤炭日均裝車2007車，每日同比增加561車，增幅達38.8%。大秦線、瓦日線、侯月線、石太線等能源通道充分發揮作用，日均裝運煤炭近2.6萬車，三個月累計完成煤炭運輸1.7億噸，較去年同期增長13%，有力服務人民群眾生產生活和鞏固經濟恢復發展。