福建、廣東地區雖仍有高溫天氣，不過早晚比較涼快，降溫范圍和強度逐漸縮減，沿海電廠庫存穩定在2900萬噸以上的高位水平，暫無明顯補庫需求;疊加煤價高位走穩的可能性比較大，采購積極性有所回落，貨盤釋放減少，海運費下調。

目前，市場煤相對緊俏，貿易商的態度出現分化，部分貿易商捂貨惜售，但還是有貿易商擔心政策風險，主動報價出貨;而下游采購積極性有所回落，環渤海港口下錨船數量略有減少。但剛需采購依然存在，短期內港口的僵持狀況難以改變;加之長假到來，港口報價逐漸維穩。

中秋長假，下游觀望情緒升溫，錨地船舶數量有所下滑，詢貨問價較之前減少;上下游客戶該過節過節，該團聚團聚，少數剛需詢價;但由于港口市場貨源偏緊，詢合適貨源難度較大。對于后市預期，現階段港口市場煤資源偏緊，且十月份大秦線檢修可能導致鐵路運力周轉下滑，后期港口市場貨源庫存提升難度會更大。預計中秋節過后，港口市場穩幾天，產地煤價會下跌一周左右;但是，在下游電廠提前冬儲補庫及非電企業剛需采購支撐下，市場在下旬仍有反彈可能。

目前，產地疫情防控仍在持續進行，且安監力度也在升級;預計臨近重要會議之時，火工品管控也會趨嚴，煤炭生產及運輸仍受到一定程度影響，港口調入量難有增加。而終端決心在大秦線檢修到來之前積極打庫存，剛需采購持續;疊加月初長協拉運啟動，日調出量維持偏高于調入，庫存整體小幅下行，市場優質貨源依舊緊俏。

大秦線秋季檢修初定10月9日至11月2日，為期25天，每天上午四小時停電檢修;根據往年數據，大秦線檢修期間日發運量下降15萬噸，整個檢修期間影響進港煤炭375萬噸。疊加重要會議將于十月召開，煤礦基于安全生產供應收緊態勢仍將延續，預計未來供需格局仍將偏緊。雖然工業用電增幅受限，居民用電也將進入淡季，但從近期市場煤價格持續偏強運行來看，供應端仍然存在一定的偏緊。而且一般來說迎峰度冬對電煤的需求要高于迎峰度夏，冬季多風、凍煤、封航增多、水電減少，困難增多;而9、10月份無疑是冬儲備煤的關鍵期，能否保障2022-2023冬季用煤安全度過，前期的儲備至關重要。