近期，中國國內部分煤炭主產區受疫情防控影響，煤炭供應和發運受到一定限制，而與此同時進口印尼動力煤價格較國內煤炭價格優勢較為明顯，電企對進口印尼動力煤的需求持續增加，外礦對后市存看好預期，報價居高不下，進口煤貿易商的投標價格不斷上漲，電廠中標價格也在相應走高。當前印尼3800大卡動力煤巴拿馬船型報價達到FOB86-88美元/噸左右，成交價達到了FOB84美元/噸左右，同熱值超輕便船型報價在FOB85美元/噸左右。印尼4500大卡動力煤報價為FOB116-118美元/噸左右。雖然近期進口印尼動力煤價格持續上漲，但由于國內煤價同樣維持漲勢，進口中卡煤價仍具有一定優勢。目前進口動力煤市場活躍度仍然較高。

除中國外，近期亞太地區其他國家對印尼煤的采購積極性也偏高。由于高卡的澳大利亞和南非動力煤價格仍處高位，出于采購成本考慮，近期韓國終端用戶對印尼中卡煤的采購意愿較高。此外，印度在雨季即將結束的情況下，終端進口煤需求也開始回升。

供應方面來看，近期印尼當地再次迎來降雨，部分前期訂單發運推遲，導致本就供應緊張的9月下旬船期貨源更加緊缺。據當地氣象機構預計，今年印尼大部分地區雨季將提前到來，部分地區雨季最早可能提前至9月份，降雨高峰期將集中在今年12月至明年1月份。隨著后期印尼全面進入雨季，當地煤礦生產和運輸將很大程度上受到影響，供應仍有繼續收緊預期。而近日一則消息也引起了大家的關注，據悉，印尼能礦部宣布將上調采礦權稅率，這樣一來印尼礦商的開采成本將會隨之增加，為后期印尼煤價的上漲又增添了推動力。

但近期人民幣兌美元匯率持續貶值，疊加海運費上調，進口煤到岸成本有所升高，與國內煤的價差優勢有所收窄，部分終端和貿易商心態趨于謹慎。因此，印尼煤價短期內不會出現像今年3月份那樣大幅上漲的情況。