“軟包電池龍頭”孚能科技(31.800, 2.44, 8.31%)(688567.SH)深化與重點客戶戴姆勒集團的合作。

孚能科技9月5日公告，公司和全資子公司孚能鎮江擬與Mercedes-Benz AG(以下簡稱“戴姆勒”)簽訂多年供貨協議之補充協議及最高額抵押合同。三方約定Mercedes-Benz AG先行分期支付給孚能鎮江約2.5億元人民幣產線調整改造服務費;孚能鎮江以相關設備資產為Mercedes-Benz AG提供最高額抵押擔保。

據了解，2018年末，孚能科技與戴姆勒簽署了價值千億的合同，約定2021年至2027年供應總規模170GWh的動力電池。戴姆勒還入股孚能科技，位居公司第5大股東。

目前，戴姆勒為孚能科技第一大客戶，伴隨量價齊升，今年二季度，孚能科技扭轉近年的虧損態勢，實現凈利潤8475萬元。

深度綁定戴姆勒集團

事實上，早在2014年，孚能科技就已經與戴姆勒集團展開合作，決定共同研發和共同享有領先未來的電池技術。

此后，基于未來電動車整車集成技術需要，雙方經過一次又一次深度對接，共同探索能夠領先于未來市場競爭的高能量密度高安全性的電池技術方案。

2018年11月，孚能科技從全球供應商中脫穎而出，拿下戴姆勒千億級訂單。其與Daimler AG(2022年2月正式更名為Mercedes-Benz Group AG)簽署相關合作協議，約定2021年至2027年供應總規模170GWh的動力電池。

2021年年中，孚能科技開始批量供應戴姆勒EVA全球平臺。2022年，公司持續為奔馳集團、北京奔馳的訂單進行批量生產和供貨，覆蓋EQS、EQE和新款EQA、EQB等多個車型。

為了深化合作，2020年，孚能科技在科創板上市，戴姆勒斥資9億元入股，獲得其約3%股份，位居公司第5大股東，梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員兼首席運營官Markus Shafer于2021年7月擔任孚能科技監事。

此后，孚能科技也在不斷完善與戴姆勒的合作關系。

7月初，公司全資子公司孚能鎮江與Mercedes-Benz AG簽訂了相關多年供貨協議之補充協議(適用于部分項目)，協議約定戴姆勒將購買孚能鎮江約1.5億元美金的貨物。為適應客戶產品生產計劃的調整，協商后，公司擬對孚能鎮江的部分產線進行調整改造。

為了產線調整改造工作的順利進行，9月5日，孚能鎮江再次擬與Mercedes-Benz AG簽訂多年供貨協議之補充協議及最高額抵押合同。三方約定Mercedes-Benz AG先行分期支付給孚能鎮江約2.5億元人民幣產線調整改造服務費。孚能鎮江以相關設備資產為Mercedes-Benz AG提供最高額抵押擔保。

第一大客戶銷售額占比超42%

公開資料顯示，孚能科技主要從事新能源車用鋰離子動力電池及整車電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，聚焦三元高鎳動力電池的電芯、模組和電池包，已成為全球三元軟包動力電池的領軍企業之一。除戴姆勒外，孚能科技還與廣汽集團(13.980, 0.37, 2.72%)、吉利汽車、東風汽車(6.480, 0.27, 4.35%)等國內頭部車企達成戰略合作。

2021年，孚能科技前五大客戶銷售額總計16.47億元，占比為67.04%。其中，客戶一銷售額為10.47億元，占營收的比重為42.61%。可以看出，公司最主要的收入來源仍是戴姆勒的訂單。

為了保證對戴姆勒的供應，孚能科技持續擴產。去年底，鎮江工廠二期電芯產線建設完成并投入使用，公司產品交付能力顯著增強。

在量價齊升的背景下，今年上半年，孚能科技實現營業收入52.23億元，同比大幅增長495.48%;凈利潤虧損為1.59億元，同比增長29.59%。

分季度看，今年一季度公司營收為15.29億元，凈利潤虧損2.44億元;二季度營收達到36.93億元，凈利潤成功扭虧，達到8475萬元。

同時，孚能科技持續加碼產能。8月1日晚間，孚能科技發布公告稱，擬與贛州經濟技術開發區管委會簽訂《投資合作意向協議書》，雙方就孚能科技贛州年產30GWh新能源電池項目相關條款達成一致。

根據公告，該項目分為兩期。一期規劃建設18GWh新能源電池項目，生產三元軟包動力電池產品;二期規劃建設12GWh新能源電池項目，將根據市場情況及客戶訂單情況確定。