近期，環(huán)渤海港口錨地船舶數(shù)量大幅增加，壓港情況逐漸凸顯，且船等貨現(xiàn)象再現(xiàn)。一是因?yàn)樾枨蠛茫脩衾\(yùn)船舶陸續(xù)到港，二是因?yàn)橘Y源少，受降雨、疫情等因素影響，環(huán)渤海港口調(diào)入少，庫存下降過快，港口貨源結(jié)構(gòu)一般;尤其中高卡現(xiàn)貨存量偏低，優(yōu)質(zhì)資源供不應(yīng)求。

因疫情管控趨嚴(yán)，產(chǎn)地煤礦整體產(chǎn)量有所下滑，主力煤礦積極兌現(xiàn)中長協(xié)用煤，發(fā)運(yùn)港口市場煤量較前期嚴(yán)重“縮水”。環(huán)渤海港口庫存連續(xù)兩周呈下降態(tài)勢，部分發(fā)運(yùn)企業(yè)暫無現(xiàn)貨庫存，也有之前高價囤貨的貿(mào)易商繼續(xù)捂貨。坑口市場火熱，發(fā)運(yùn)至港口倒掛，挫傷了貿(mào)易商發(fā)運(yùn)的積極性，港口市場煤貨源有限，促使貿(mào)易商報價保持堅(jiān)挺。而下游觀望居多，剛需對高價接受程度有限，報還盤存在一定差距。

周三開始，華東及華中部分地區(qū)氣溫下降，部分電廠負(fù)荷水平逐漸走低，對市場煤采購意愿下滑，少量市場煤采購壓價為主。非電方面，化工、建材、陶瓷等非電行業(yè)維持剛需采購，水泥企業(yè)虧損較前期稍有修復(fù)，但目前開工率不足一半，需求依舊低迷，非電企業(yè)實(shí)際采購量有限。整體而言，終端用戶壓價采購為主，個別剛需成交價上移，市場整體成交量有限。后續(xù)市場喜憂參半，一方面，隨著冷空氣南下及降雨的增多，南方地區(qū)曠日持久的高溫終于消退，沿海電廠日耗已開始見頂回落。此外，整個七八月份，主力電廠庫存幾乎沒有減少，疊加煤價處于高位上漲期，后續(xù)采購節(jié)奏可能會再度放緩。另一方面，暴雨、疫情接踵而至，主產(chǎn)地生產(chǎn)及運(yùn)輸階段性受阻，貨源集港效率和數(shù)量下降，港口市場煤可售資源稀缺。

26日開始，四川盆地、江南地區(qū)高溫范圍有所縮小，強(qiáng)度較前期減弱。29日起，四川盆地高溫天氣解除，預(yù)計(jì)31日起，江南地區(qū)高溫天氣解除，下周沿海電廠日耗降速加快。目前，主產(chǎn)區(qū)疫情影響逐步擴(kuò)大，榆林地區(qū)煤炭外運(yùn)通道不暢通，港口市場挺價情緒濃厚，部分用戶接受不斷上漲的煤價。盡管下游沿海地區(qū)氣溫出現(xiàn)明顯下降，需求開始放緩;但疫情帶來更多不確定性，貿(mào)易商基于坑口的高價以及當(dāng)前貨源不多而保持挺價。預(yù)計(jì)下周，港口價格易漲難跌。