摘要

最近一個星期，市場情況錯綜復雜，產地前有暴雨后有疫情，持續高溫又使得需求舉高不下，港口庫存上不去，錨地船舶又多，現在高溫逐漸消退，不過短期內煤價難降。

據今日智庫了解，目前港口市場報價比較堅挺，受主產區疫情影響，部分煤礦實施全封閉管理、停產礦增多，榆林地區的煤炭外運通道不太暢通，港口市場挺價情緒比較濃，不過市場需求端表現一般，高價成交也比較難，交易活躍度仍然比較差。

由于發運不暢，下游長協拉運多，環渤海港口場存保持低位。據今日智庫了解，8月26號，環渤海港口庫存2027.6萬噸，環比下降23萬噸，快降到2000萬噸以下了，秦皇島港的庫存只有460萬噸。

港口場存上不去，跟多方面原因有關。8月份以來，受疫情管控因素、安檢和前期暴雨影響，主產區電煤外運不暢，大秦線運遲遲未能滿發，港口調入量保持相對低位，而南方高溫天氣漸近尾聲，電廠日耗高位回落，調出量較前期小幅回落，不過整體仍高于調入，港口庫存加速下行，部分優質貨源也比較緊缺，持續偏緊的局面。

最新的變化情況是，隨著降雨及冷空氣南下發力，南方曠日持久的高溫終于迎來轉折，8月26號起四川盆地、江南地區高溫范圍有所減小、強度較前期減弱，29日起四川盆地高溫天氣解除、31日起江南地區高溫天氣解除，沿海電廠日耗已開始見頂回落，后續降速將有提升。且電廠庫存還不錯，沿海八省重點電廠庫存仍高達2900萬噸以上，補庫需求沒有前一兩周急。

綜合的來看，貿易商報價堅挺，不過在限價政策壓力下，很多人也只是持謹慎樂觀的態度。今日智庫認為，現在氣溫明顯下降，需求開始放緩，不過疫情帶來了不確定性，現在貿易商挺價主要是由于坑口的高價以及當前貨源稀缺，政府一方面要持續高產，一方面要對坑口煤價進行管控，這才是上策。