泰國政府日前批準了兩項新的稅收優惠政策，以促進電動汽車的推廣，并助力泰國打造電動汽車生產基地。

泰國總理府發言人塔納功表示，內閣會議批準將今年10月1日至2025年9月30日期間注冊使用的純電動汽車的年度道路通行稅減免80%，預計將有超過12.87萬輛電動汽車享受到這一政策帶來的優惠。此外，內閣還批準從今年起至2025年5月底，免征在本地免稅區、自由貿易區組裝或制造的部分電池驅動車的關稅，并將進口電池視為當地制造成本(最高為電動汽車零售價的15%)免征關稅。此前，為鼓勵民眾購置電動汽車，泰國政府已大幅降低電動汽車消費稅。

泰國政府十分重視電動汽車產業發展。按照泰國政府的目標，到2030年，泰國電動汽車年產量將達到75萬輛，占泰國汽車總產量的30%。另外，泰國政府還計劃未來幾年吸引4000億泰銖(1泰銖約合0.19元人民幣)的投資，力爭到2036年實現120萬輛電動汽車的產能。為此，泰國政府批準通過了大力降低電動汽車、摩托車和皮卡車等的關稅、消費稅以及提供市場補貼等措施。今年4月，泰國政府又出臺一攬子激勵方案，包括在原有補貼的基礎上大幅降低電動汽車進口關稅和消費稅等。

此外，根據泰國國家電動汽車政策委員會發布的總體規劃，泰國將重點圍繞零排放汽車、下一代汽車技術、商業模式創新三大領域，打造完整的電動汽車產業鏈。圍繞這一目標，泰國投資委員會推出了一系列激勵措施，包括對生產一種以上電動汽車零部件的汽車廠商實施免稅;降低新能源汽車購置稅，并提供購車補貼;設立總額27億美元的項目投資獎勵基金等。

在一系列政策的推動下，泰國電動汽車市場迎來爆發式增長。統計數據顯示，2021年泰國共售出3994輛電動汽車，環比增長278%。泰國開泰研究中心預計，2022年泰國電動汽車銷量將超過1萬，政府實施支持電動汽車的一攬子措施將為行業發展帶來機遇，泰國電動汽車行業正迎來高速增長。

目前，來自中國等國的多家國際汽車制造商正加速進入泰國電動汽車市場。作為第一個在泰推出大眾化電動汽車的品牌，中國上汽MG已在泰國建設了150余個充電樁，覆蓋60余府，2021年更是憑借旗下兩款車型成為泰國電動汽車銷量冠軍。另一家在泰中國車企長城汽車在曼谷自主建設了光儲充一體超級充電站，并與泰國3家電力能源機構合作，計劃建造超過500個充電站，覆蓋超過50%的泰國公共充電網絡。

《泰國商報》分析認為，泰國汽車行業正處于從傳統汽油車向新能源汽車轉型的初級階段。泰中相關合作將推動泰國汽車行業轉型，為消費者提供更多元、科技含量更高的選擇，助力泰國打造電動汽車生產基地的目標。