本報(bào)告期(2022年8月3日至2022年8月9日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于731元/噸，環(huán)比持平。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位87家，樣本數(shù)量為318條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為843元/噸，長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)格為719元/噸，現(xiàn)貨與長(zhǎng)協(xié)的計(jì)算比例為1:9。從計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品價(jià)格全部持平。

本周期，沿海煤炭市場(chǎng)低迷態(tài)勢(shì)延續(xù)，諸多因素交織作用下，煤炭供需寬松格局有所收斂，支撐環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格止跌企穩(wěn)。

一、集港貨源出現(xiàn)萎縮。暴雨大范圍侵?jǐn)_煤炭主產(chǎn)區(qū)，多數(shù)煤礦面臨時(shí)段性停產(chǎn)，疊加部分區(qū)域疫情爆發(fā)，車輛入礦拉運(yùn)審查嚴(yán)格，煤炭整體生產(chǎn)與運(yùn)輸作業(yè)受到一定程度影響。本周期，大秦鐵路單日運(yùn)量波動(dòng)較大，周均值明顯回落，沿線各港進(jìn)車不同程度減少。集港貨源的補(bǔ)給不暢，給予部分賣方試探性挺價(jià)信心。

二、終端少量補(bǔ)庫(kù)需求釋放。高溫蒸煮天氣下，居民用電負(fù)荷增加，帶動(dòng)沿海地區(qū)電廠耗煤量快速攀升，并突破240萬(wàn)噸高點(diǎn)，穩(wěn)定在歷年同期最高水平，煤炭旺季消費(fèi)特征明顯。而終端用戶剛性補(bǔ)庫(kù)需求增加，以及華南區(qū)域低位補(bǔ)庫(kù)需求仍存，促使整體用戶北上議價(jià)活躍度提升。買方的采購(gòu)周期縮短，也使其在議價(jià)環(huán)節(jié)中做出少許讓步。

三、港口環(huán)節(jié)進(jìn)出作業(yè)壓力大。接連到來(lái)的強(qiáng)降雨天氣，致使港口環(huán)節(jié)修整有限，煤炭?jī)?chǔ)存和進(jìn)出作業(yè)均受到一定程度影響，塌垛、熱煤現(xiàn)象增多，再加上區(qū)域環(huán)保檢查嚴(yán)格，現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)緩慢。煤炭供需寬松格局收斂及煤質(zhì)發(fā)生變化，使得港口買賣雙方磋商戰(zhàn)線被動(dòng)延長(zhǎng)，市場(chǎng)實(shí)際成交減少，觀望情緒濃厚。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2022年8月3日至2022年8月9日)，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)先抑后揚(yáng)。截至2022年8月9日，運(yùn)價(jià)指數(shù)收于992.91點(diǎn)，與2022年8月2日相比，上行13.81點(diǎn)，環(huán)比上行1.41%。

具體到部分主要船型和航線，2022年8月9日與2022年8月2日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)61.8元/噸，環(huán)比上行0.9元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)37.5元/噸，環(huán)比上行1.1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)39.5元/噸，環(huán)比上行1.0元/噸。