7月18日，堅挺了17天的港口煤價終于進入下跌模式。7月29日，港口煤價跌至限價區間，7月31日，創三月份以來最低價。進入八月份，受下游需求不旺、貿易商加快拋貨等因素影響，預計煤價重心繼續下行。八月底、九月初，受需求啟動、貿易商拋貨完畢等因素影響，現貨市場將出現短暫的供不應求，港口煤價有可能出現階段性反彈。但整體上，整個夏季，港口煤炭價格呈現跌多漲少。夏末秋初的這輪市場復蘇只不過屬于低谷中的小幅反彈而已。

進入八月份，主產地煤價延續弱勢，多數煤礦保供長協煤為主。受港口發運倒掛影響，站臺和貿易商觀望居多。而下游冶金、化工等非電企業用煤需求不強，僅少數剛需客戶壓價采購，部分中小煤礦拉煤車較少，庫存壓力增加;疊加大集團外購價格下調，多數煤礦價格再次承壓。下游方面，今年房地產行業不景氣，帶動鋼鐵、建材等行業量價齊降，復蘇乏力。而近期化工行業同樣也面臨著需求疲軟、生產動力不足的問題。市場看空情緒發酵，港口煤價回落，終端觀望情緒漸起，北上拉運積極性有所減弱。不過目前煤價已經跌至限價區間內，且短期南方高溫天氣還將持續，后續其采購需求仍有望釋放。

夏季，煤價一路下滑，但電煤消耗和實際需求還是不弱的。一方面，南方高溫天氣時間較長，沿海終端耗煤量維持在高位水平。其中，南方二港和部分中小電廠庫存下降較快，庫存壓力逐漸顯露。另一方面，在市場煤價格回到限價區間后，電廠采購需求釋放將帶來較強支撐;而下游非電行業產能處于緩慢恢復階段，夏季錯峰生產之后，將有更好表現。

目前，高日耗主要依靠持續兩個月的高溫天氣。一旦高溫散去，市場支撐力度減弱;但值得注意的是，進入秋季，雖然民用電負荷回落，但也將迎來下游終端的新一輪補庫。九月份，電廠既要補夏天損耗的煤，還要為冬季做準備，東北電廠補庫也即將展開;當然，水泥、化工等非電行業也要為復工復產做準備。更重要的是，重要會議召開之前，主產區安全檢查將趨嚴，大秦線秋季集中修也將在九月中下旬展開。