近日，工業和信息化部官方微信公眾號發布消息稱，工業和信息化部、國家發展改革委、生態環境部聯合印發的《工業領域碳達峰實施方案》提到，延伸再生資源精深加工產業鏈條，促進鋼鐵、銅、鋁、鉛、鋅、鎳、鈷、鋰、鎢等高效再生循環利用，推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設。

機構分析稱，動力電池回收作為鋰電池后周期行業，需求有望受產業鏈景氣傳導而逐年走高，回收再利用市場潛力十足。業內人士表示，電池回收能夠降低對環境的污染，同時，可以在一定程度上補給動力電池相關產品的供應，緩解目前鋰資源焦慮情況。從動力電池全生命周期管理的角度出發，加大動力電池回收力度已迫在眉睫。

同時，動力電池回收作為鋰電池后周期行業，需求有望受產業鏈景氣傳導而逐年走高。天風證券預計，2030年我國動力電池總退役量有望達到380.3GWh，2021~2030年十年復合增速高達48.9%，未來有望呈現指數式增長。從長視角來看，行業當下正處于長景氣周期的起跑點。