智慧化信息化手段不僅應用在采煤環節，煤炭運輸也離不開數字賦能。在國家重要能源基地陜西榆林，數字化管理之下，人員減少了，成本下降了，西煤東運、北煤南運的效率大幅度提高。

作為我國西煤東運大通道，神朔鐵路每天僅經過的重載列車就高達100多列。在神木北站，每天都有上百萬噸優質電煤從這里運往華北地區，為京津冀提供能源保障。在車站檢修庫，記者看到，智能化系統運用到檢修中之后，以前需要半個多小時的檢修，現在十分鐘即可解決，減人增效的同時最大限度滿足重載列車開行要求，全面提高運輸效率。

今年以來，國家能源集團鐵路裝備公司榆林分公司已累計接發保供運輸任務22018列，外運原煤近億噸。為有效提升煤炭運輸效率，國鐵西安局集團公司施行“雙班單司機”值乘模式，為浩吉鐵路“北煤南運”能源大通道提供充足動力。在浩吉鐵路靖邊東站，記者看到，投運后的貨物裝載狀態視頻監控系統把人工檢測提升到智能化系統加測，整列煤炭列車僅用幾分鐘就完成全方位體檢，效率提高40%。今年以來，西安局集團公司日均裝車14084車，同比增加2635車，增長23%;發送電煤6272車，7398.5萬噸，同比增長25.5%。