當前煤價較歷史同期處在高位，價格是高的，還高得不是一星半點。

7月以來，北方港口5500大卡煤價較去年同期高300元/噸左右，5000大卡煤價高225元/噸左右。

去年7月8日煤價與去年7月1日煤價幾乎一樣，7月15日較7月1日每噸大約上漲了25元。

2021年的7月30日，煤價較月初有所上漲，即使如此，去年七月底北方港口5000大卡的煤價也沒有突破1000元，5500大卡的煤價沒有突破1100元。

所以，今年這時候的煤價這個樣子，實在是不應該。

國際煤價上看：

今年的國際煤價較去年同期價格大增，增長得相當離譜，最高的一噸上漲了280.85美元。

2021年7月初，澳大利亞、南非、歐洲的煤價分別為140.08美元/噸、118.75美元/噸和103.75美元/噸。而到了今年7月初，相應的煤價則上漲到了390.4美元/噸、348.2美元/噸和384.6美元/噸，分別上漲了250.32美元/噸、229.45美元/噸和280.85美元/噸。

因此，控制國內高煤價很大程度上要防控并解決輸入性通脹的問題。

由于國際市場上石油、原材料等價格上漲，導致國內這些基礎產品的輸入價格增加，從而引起國內的價格上漲，并最終引發成本推動型通貨膨脹。

同時，當國外出現通貨膨脹、能源價格上漲時，在價格機制的作用下，一方面，由于國外能源價格，特別是煤炭價格的上漲，會導致國內減少對國際煤炭的采購和消費，轉為增加對本國商品的消費，從而引起國內整個社會總需求的增加，推動國內煤價上漲。

國內經濟發展上看：

2021年一季度GDP實現了18.3%的增速，二季度延續穩健復蘇的步伐，GDP高達282857億元，同比增長7.9%。據國家統計局2021年7月15日發布的上半年宏觀經濟數據顯示，初步核算，上半年國內生產總值532167億元，按可比價格計算，同比增長12.7%。

那么再來看今年。2022年一季度GDP270178億元，同比增長4.8%，比2021年四季度環比增長1.3%。

2022年3月以來受到新冠肺炎疫情和俄烏沖突等超預期因素影響，我國經濟下行壓力明顯加大。中國宏觀經濟論壇(CMF)發布的報告顯示，二季度GDP增幅預計為0.8%，樂觀情況可以達到1.3%。

因此，從國內經濟發展形勢上來看，煤炭沒有漲價的根本動力。

由此可見，分析后續煤價走勢，不能再單純的看國內市場供求關系了。最根本的影響因素就在以上兩個方面，同時，還有一些諸如政府的調控等因素，也將對部分時段的煤價變動產生影響。