動力煤市場

本周動力煤市場產地、港口雙雙下跌。產地市場活躍度下降，部分礦拉煤車減少，煤礦下調價格。中短途公路運費也隨之下調，截至6月24日，山西中途公路運價指數0.3879元/噸公里，短途指數0.4544元/噸公里;陜西中途公路運價指數0.3597元/噸公里，短途指數0.6283元/噸公里;內蒙中途公路運價指數0.4116元/噸公里，短途指數0.2747元/噸公里。港口市場實質需求沒有撐起預期，多地日耗回升，但還未恢復至去年同期水平，非電下游用戶采購積極性減弱。環渤海港口庫存已累至相對高位，6月24日，秦皇島港庫存538萬噸，周環比增加53萬噸，鐵路調入量56.3萬噸，錨地船舶量20艘，預到船舶10艘;曹妃甸港庫存512萬噸，周環比增加40萬噸，鐵路調入量20.1萬噸，錨地船舶量9艘，預到船舶6艘;國投京唐港庫存184萬噸，周環比增加14萬噸，鐵路調入量16.8萬噸，錨地船舶量12艘，預到船舶6艘。港口開始加快疏港周轉。此外，發改委部署各地開展拉網式調查依法查處煤炭價格超出合理區間的行為。短期來看，仍需重點關注關注需求變動以及市場情緒。

焦炭市場

本周焦炭市場第一輪提降300元落地，個別鋼廠第二輪提降200元，主流鋼廠暫未落實第二輪降價。第一輪降價落地后部分焦企虧損，生產積極性下降，焦爐開工率略有下降。價格下行貿易商采購積極性減弱，焦企焦炭庫存小幅增加。鋼廠利潤虧損高爐開工小幅下降，焦炭采購積極性不高，焦炭庫存有所下降。港口貿易商出貨積極，報價持續下調。由于原料煤下調速度慢于焦炭，焦企對第二輪降價有抵觸情緒，隨著煉焦煤價格逐步全面下調，抵消部分焦炭降幅，焦化利潤將得到短期修復。截至24日 ，山西呂梁準一級冶金焦價格2950元;河北唐山準一級冶金焦價格3120元，日照港準一級冶金焦3000元。

下游鋼材市場大幅下跌后成交量有所回升，市場恐慌情緒緩解，鋼價跌勢逐漸緩和。原料鐵礦和焦炭價格下調，鋼材虧損狀況有所改善。鋼材市場仍處于淡季，短期終端需求持續上升壓力較大。目前鋼材利潤處于虧損狀態，高爐鐵水產量小幅下降，打壓焦炭價格意愿仍存，短期焦炭市場偏弱運行，關注后期鋼廠高爐開工、終端需求及煤價走勢等。

煉焦煤市場

本周煉焦煤市場競拍流拍依舊，部分企業大幅下調起拍價，成交略有好轉，競拍市場跌幅不等。長治低硫瘦主焦(A8S0.5V18G65)連續成交價基本穩在2600附近，前期高位成交價3455，累降幅度大855之高;呂梁3.0高硫主焦煤成交價較上期競拍下調500左右;臨汾安澤低硫主焦原煤下跌幅度400左右;臨汾蒲縣低硫1/3焦連續下跌超700元仍未成交。

線下主流煤礦逐步下調價格，目前安澤低硫主焦煤降300至3000，柳林低硫主焦煤降150至3000，中硫主焦煤降50至2800，靈石高硫肥降300至2500，晉中1.3主焦降200-300在2500左右，但整體成交依舊稀少，市場看跌情緒濃厚，觀望為主。

下游焦鋼企業均有限產現象對焦煤采購減少，焦炭二輪提降大概率仍將落地，預計焦鋼企業限產力度將繼續加大，煉焦煤礦廠繼續累庫，加速煉焦煤價回調。