由于印尼中高卡煤和內貿煤的價格依然倒掛，國內電廠對印尼中高卡煤基本沒有采購需求。歐洲煤炭協會表示，電力生產商已經在尋找替代的煤炭供應商，以取代他們每年進口的5000萬噸俄煤，預計國際煤炭市場繼續保持緊張態勢。供給端方面，盡管大秦線、朔黃線、唐呼線保持滿發;但下游需求也不弱，到港拉煤船舶保持一定數量，環渤海各港口庫存緩慢上行，秦港存煤勉強爬升至520萬噸的中位水平。與此同時，下游各大主力電廠存煤也升至高位，但高卡優質煤依然緊缺。

目前，煤礦新產能大舉進入市場仍需一段時間，新增實際產量與產能會存在一定差異，且新增長協很多為中低卡煤。不可忽視的是，進口煤與預判一致同環比出現下滑，國內市場繼續受青睞。需求端，進入六月份，隨著復工及全國氣溫高升，電廠日耗出現增加，電廠庫存開始下行，需求將逐步釋放。

供給方面，上級主管部門引導的新增產能，全面進入市場且仍需一段時間，國內供應并不富余多少;五月份，國內產煤3.68億噸，環比僅增加1.4%。五月份，進口煤數量為2054萬噸，環比減少12.6%，說明了煤價倒掛以及歐盟搶煤都在加劇我國進口數量的下滑。俄烏沖突導致國際煤價飆升，給生產和出口煤炭的國家帶來了增產壓力，預計六月份，我國進口煤數量會保持在2000萬噸左右。

需求端方面，隨著復工復產的加快及南方氣溫升至34攝氏度，沿海八省電廠日耗增至180萬噸以上，電廠存煤可用天數開始下行，需求逐步復蘇。后期判斷，供給方面，新增產能增量仍需要一段時間才能釋放，且低硫高卡煤缺乏。下半年，二十大召開，環保、安監力度加大，大秦線秋季集中修將展開，煤炭生產和外運受到一定制約;歐盟及印度等國均在全球搶購煤炭，海內外煤價倒掛，我國進口煤量受到一定影響。需求方面，6月份，上海、北京等大城市相繼全面復工，穩增長政策也在逐步落實;疊加迎峰度夏用煤旺季逐步到來，用電量的增加能夠拉動電廠耗煤量的提升。目前，盡管電廠、二港、裝船港庫存高位，但需求端并未完全發力;一旦需求啟動，煤炭基本面仍會處于供緊需增態勢，經過一段時間消耗后，煤炭市場將表現出較強的向上動能。