今年以來，呼和浩特海關聚焦“擴量、保通、提速”，圍繞“疏堵點、攻難點、優關鍵點”精準發力，力促煤炭進口快速恢復增長。

5月份，我國進口蒙古國煤炭最大口岸——甘其毛都口岸驗放入境貨運車破1.1萬輛，環比增長47.58%;進口煤炭138萬噸，環比增長70%。我國進口蒙古國煤炭第二大口岸——策克口岸自5月25日恢復進口，進口量呈現穩定增長。

烏拉特海關不斷深化“智慧海關”建設，優化監管模式，加速提高運力，在貨運通道運行“智能卡口”，每輛車的通關時長僅為十幾秒。應用“旅客指尖服務小程序”，提前在線上受理入境貨運司機健康申報。衛生檢疫現場配備了智能閘機、體溫監測投屏、感應式手消設備等，實現衛生檢疫遠程監測、無接觸作業，每名入境人員的驗放時長不超過2分鐘。

在甘其毛都口岸實行運輸工具備案和載煤入境手續提前辦理模式，免除貨運車輛首次入境辦理備案手續時空車入出境要求，實現首次入境即載運煤炭。口岸增開噴淋消毒通道和智能卡口通道，通關車輛放行效率提升50%。

在策克口岸，呼和浩特海關積極推動地方政府在口岸實施吊裝貨物交接模式，中蒙雙方人員全程無接觸，實現“人貨分離、分段運輸、封閉管理”，每小時可完成8—10車換箱工作，日均吊裝敞頂集裝箱約220箱、進口煤炭7700噸。加強口岸檢測能力建設，為策克口岸提前配備全自動測氟儀、工業分析儀等關鍵設備，重新調配人力保證各環節無縫銜接，確保進口煤炭在檢驗周期內快速出具檢驗結果，進口煤炭檢測時間由5天減至3.5天。

圍繞煤炭進口企業面臨的實際困難，呼和浩特海關組成調研組分赴甘其毛都、策克、滿都拉等口岸一線實地調研，召開3場次關企座談會、深入9家重點企業“一對一”現場問需，舉辦4場次關警員座談會“面對面”一線問計，針對煤炭進出口企業關注的難點痛點，精準制定提高查驗工作效率、提升物流運輸效能等5條支持措施。針對企業反映強烈的滿都拉口岸吊裝區域狹小影響集裝箱周轉等需求，協調地方政府新建吊裝場地，現場集裝箱吊裝效率可提高3倍左右，日均可吊裝集裝箱數量由200個提高至1000個。

下一步，呼和浩特海關將在做好疫情防控工作的基礎上，持續深化煤炭檢驗監管模式改革，積極推動進口煤炭檢驗采信試點工作，加快推進智慧口岸建設，持續促進蒙古國煤炭提速擴量。