目前，主產地少量煤礦倒工作面或缺票減停產，供應稍有回落。煤礦銷售良好，政策調控力度增強，礦方調價謹慎，煤價整體平穩。港口方面，隨著大秦線檢修結束，鐵路運量逐步恢復至高位，港口庫存快速累積，根據CCTD中國煤炭市場網重點監測的數據顯示，截至5月27日，北方九港庫存增加至2159.3萬噸，周環比125.3萬噸。

隨著港口貨源增加，賣方報盤增多，但是，下游用戶對當前價格接受度不高，市場情緒偏弱，暫緩或壓價采購。然而，多數貿易商不愿降價出貨，一是前期發運成本偏高，二是認為“迎峰度夏”補庫需求即將釋放。供需雙方分歧較為明顯，市場整體成交較少，采購以非電用戶及部分貿易商為主。

下周煤市將如何演繹?

月初產地新一輪煤管票發放，在保供的大背景下，煤炭產量將繼續放量。需求方面，從CCTD中國煤炭市場網獨家監測的內陸17省動力煤終端用戶供耗存數據來看，內陸地區耗煤受疫情影響不大，隨著氣溫升高，居民制冷需求也將逐步釋放，但是或將基本維持在去年同期水平上下，加之絕對庫存和相對庫存處于偏高位置，以及中長協煤的保供支持，終端需求仍有支撐，但采購需求或將較為溫和的釋放。同時，目前政策調控壓力持續，煤礦在調整價格方面較為謹慎，坑口價格或將震蕩調整。

港口方面，隨著大秦線發運恢復至滿發狀態，北港供應將維持高位。需求方面，從CCTD中國煤炭市場網監測的沿海8省動力煤終端用戶供耗存數據來看，受疫情影響，耗煤基本處于近兩年來低位，但是，隨著氣溫升高，耗煤也在季節性增加中。特別是6月1日上海推動加快全面復工復產后，無論是工業還是服務業用煤用電需求將有明顯釋放，預計沿海終端日耗環比繼續回升。但是，受益于降雨較多，未來一周水電將持續發力，擠壓部分火電市場。預計，下周港口市場將呈現供需雙增的狀態，但是，港口限價政策繼續施壓，或在一定程度上刺激終端觀望情緒，港口或將繼續維持僵持偏弱狀態。