5月16日上午，成都興能新材料股份有限公司(下稱“興能新材料”)所持有的雅江縣斯諾威礦業(yè)發(fā)展有限公司(下稱“斯諾威礦業(yè)”)54.29%股權(quán)在京東破產(chǎn)拍賣平臺(tái)拍賣。

讓人意想不到的是，這場原本應(yīng)該在一天后就截止的股權(quán)拍賣，其競價(jià)過程最終演變成一場馬拉松式拉鋸戰(zhàn)。

「能源嚴(yán)究院」獲悉，據(jù)多位知情人士透露，截至目前，協(xié)鑫已完成對斯諾威礦業(yè)99%的債權(quán)以及43%的股權(quán)收購，成為此次拍賣的最后贏家。

此次拍賣起拍價(jià)為355萬元。潛在參與方主要為在四川布局鋰礦資源的企業(yè)，或包括協(xié)鑫能科、川能動(dòng)力、四川路橋、融捷股份、盛新鋰能等。

此次競拍中，協(xié)鑫能科優(yōu)勢明顯。去年9月，該公司曾與新希望集團(tuán)旗下主體合作投資新能源上游資源。新希望集團(tuán)發(fā)起的川商基金正是斯諾威礦業(yè)的第二大股東。

協(xié)鑫能科表示，參與設(shè)立合伙企業(yè)是介入鋰礦等新能源上游材料端的重要舉措。

在5月10日的業(yè)績交流會(huì)上，協(xié)鑫能科曾公開表示，公司擬向移動(dòng)能源上游原材料鋰礦行業(yè)延伸，目前正謀劃和推進(jìn)潛在投資標(biāo)的資產(chǎn)的相關(guān)交易，為公司打造全球領(lǐng)先的移動(dòng)數(shù)字能源科技運(yùn)營商的戰(zhàn)略做好資源保障，公司將根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展情況及時(shí)進(jìn)行披露。

隨著協(xié)鑫在移動(dòng)能源領(lǐng)域的快速布局，獲取穩(wěn)定的鋰資源，將為其提供穩(wěn)定的供給、降低成本、構(gòu)建移動(dòng)能源生態(tài)閉環(huán)，提升市場競爭力提供有力的支撐，并為打造“電動(dòng)四川”，助力四川省構(gòu)筑中國鋰電產(chǎn)業(yè)硅谷增添行業(yè)頭部力量。

不過，斯諾威礦業(yè)股權(quán)的競價(jià)過程一波三折。

截至5月18日晚間，斯諾威礦業(yè)股權(quán)競價(jià)已超出既定結(jié)束時(shí)間近40個(gè)小時(shí)，爭奪戰(zhàn)始終處于焦灼狀態(tài)，參與者幾乎每隔幾分鐘就加價(jià)一次。

而相較335萬元的起拍價(jià)，最終成交價(jià)已經(jīng)翻了150多倍，超過5億元。

根據(jù)四川省成都中級(jí)人民法院民事裁定書顯示，本次股權(quán)拍賣系因四川廣元市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)匯欣小額貸款有限公司與興能新材料借款合同糾紛案件中，雙方確認(rèn)借款金額為本金500萬和利息1039.67萬元，后者不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，因此進(jìn)行破產(chǎn)審查。

在聽證中，興能新材料陳述稱，公司凈資產(chǎn)3億余元，包括3億余元股本金、公積金，但僅有投資的公司可拍賣變現(xiàn)，負(fù)債10億元。

據(jù)了解，該公司共投資了5家公司，斯諾威礦業(yè)位列其中。早在2019年8月，興能新材料所持有的斯諾威57.1%股權(quán)的市場價(jià)值達(dá)到12.75億元。

事實(shí)上，這場拍賣是鋰電市場火爆的一個(gè)縮影。

斯諾威礦業(yè)之所以受到如此熱捧，原因在于該公司的鋰礦資源或有助于競拍者在鋰礦市場實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。

資料顯示，斯諾威礦業(yè)成立于2008年11月，注冊資本金人民幣5075萬元。該公司在甲基卡德扯弄巴礦權(quán)區(qū)域擁有18.53平方公里的探礦權(quán)，其申報(bào)備案的首采礦區(qū)采礦權(quán)面積1.41平方公里，儲(chǔ)量為29.3萬噸氧化鋰及豐富的鈮、鈹、鉭。

在備案儲(chǔ)量之外，達(dá)到詳查級(jí)別的氧化鋰儲(chǔ)量 53萬噸，達(dá)到普查級(jí)別的氧化鋰儲(chǔ)量超過 100萬噸，屬于特大型鋰礦。

鋰被稱為新能源時(shí)代下的“白色石油”。動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件，而碳酸鋰是電池的主要成分。在新能源汽車成本結(jié)構(gòu)中，電池成本能占到40%左右。

由于鋰礦資源極為豐富，斯諾威礦業(yè)所在的四川，已經(jīng)成為鋰電玩家的“兵家必爭之地”。

數(shù)據(jù)顯示，四川已探明的鋰礦資源占世界鋰礦資源的6.1%、全國的57%，居全國之首。

國金證券研報(bào)則顯示，四川鋰輝石礦資源儲(chǔ)量達(dá)76萬噸，但該地區(qū)鋰礦資源開發(fā)程度不高，勘探比例僅為4%，這也意味著后續(xù)發(fā)展空間極大。

近年來，四川鋰資源開采已按下“加速鍵”。四川省自然資源廳發(fā)布的《四川省礦產(chǎn)資源總體規(guī)劃(2021-2025年)(征求意見稿)》指出，到2025年，鋰礦新增資源量至少50萬噸氧化鋰，年開采總量至少50萬噸礦石量，加速四川鋰資源開發(fā)利用，到2035年，形成川西鋰礦資源產(chǎn)業(yè)集群。

圍繞著鋰礦資源，四川正成為我國鋰電企業(yè)的聚集地，圍繞頭部企業(yè)而形成的新一輪鋰電產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域集群效應(yīng)正在此地加速成型。

相關(guān)政策更是接踵而至。今年以來，四川接連發(fā)布《四川省“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃》、《“電動(dòng)四川”行動(dòng)計(jì)劃(2022—2025年)》。

其中，《“電動(dòng)四川”行動(dòng)計(jì)劃(2022—2025年)》提出將著力加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣新能源汽車，以及培育壯大動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)和提檔升級(jí)新能源汽車產(chǎn)業(yè)等。預(yù)計(jì)到“十四五”時(shí)期末，四川電動(dòng)汽車年充換電量將增長至64億千瓦時(shí)。

相比宜賓、眉山等行業(yè)“新星”城市，成都在新能源汽車推廣方面更為悠久。

據(jù)悉，成都已聚集超100家新能源汽車產(chǎn)業(yè)企業(yè)，其中整車企業(yè)33家，不少鋰電產(chǎn)業(yè)配套產(chǎn)品或流向這里，或從這里走向全國。