貢嘎國際機(jī)場是所有選擇直飛的游客進(jìn)出西藏的必經(jīng)之地，也是西藏對外的“窗口”。倘若沿機(jī)場高速奔向拉薩市區(qū)，雅魯藏布江和拉薩河令人心曠神怡。

但如果在旁邊的空港新區(qū)住一晚，在這里看到、聞到的則會讓人對拉薩的印象大打折扣。

2022年4月，中央第四生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察組督察西藏自治區(qū)發(fā)現(xiàn)，西藏空港新區(qū)（以下簡稱空港新區(qū)）不作為、慢作為，多年未建設(shè)生活污水處理設(shè)施及配套管網(wǎng)，放任生活污水長期直排，嚴(yán)重污染環(huán)境，群眾反映強(qiáng)烈。

新區(qū)建成7年，污水管網(wǎng)一片空白

一條吉雄干渠，左側(cè)是現(xiàn)代化的機(jī)場，右側(cè)百余家酒店、餐飲、物流等服務(wù)企業(yè)林立，一派熱鬧景象。

然而，熱鬧之下，源源不斷的生活污水直排干渠，河道內(nèi)堆積大量生活垃圾。在其中一個排口處站一會兒，惡臭撲面而來。

在一處污水匯集的直排口附近，就是負(fù)有監(jiān)管職責(zé)的西藏空港新區(qū)管委會（以下簡稱管委會）所在地。

資料顯示，空港新區(qū)成立于2015年4月，規(guī)劃面積92平方公里，規(guī)劃人口6萬人，是西藏重要國際航空樞紐和現(xiàn)代物流、現(xiàn)代旅游服務(wù)業(yè)區(qū)。

7年時間，作為一個重點規(guī)劃建設(shè)的自治區(qū)級新區(qū)，生活污水處理設(shè)施及配套管網(wǎng)建設(shè)竟一片空白。本應(yīng)承擔(dān)農(nóng)田灌溉功能的吉雄干渠成了各種污水的“匯集地”，廚余污水、廁所污水在其中混合，顏色光怪陸離，氣味濃烈刺鼻。

早在規(guī)劃之初，自治區(qū)相關(guān)文件便明確要求，空港新區(qū)應(yīng)于2020年前建設(shè)規(guī)模為7500立方米/日的污水處理廠及37.5千米配套管網(wǎng)。

白紙黑字為何遲遲得不到落地？空港新區(qū)給出的說法是他們處境有些“尷尬”。

根據(jù)《中共西藏自治區(qū)委員會辦公廳 西藏自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于加快推進(jìn)西藏空港新區(qū)工作的通知》，空港新區(qū)管委會為自治區(qū)派出機(jī)構(gòu)，委托拉薩市管理，并將貢嘎縣甲竹林鎮(zhèn)整體托管移交空港新區(qū)管委會管理。

但是，貢嘎縣甲竹林鎮(zhèn)卻隸屬山南地區(qū)。

“我們對接過山南市，也將情況上報過自治區(qū)，但均未得到回復(fù)。”管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

不過，調(diào)查顯示，2019年10月之前，管委會雖然上報過相關(guān)部門,但之后便以種種理由不了了之，沒有繼續(xù)研究解決問題、部署推進(jìn)工作，致使項目建設(shè)一直處于停擺狀態(tài)。直至此次督察進(jìn)駐后，才匆忙向上級有關(guān)部門報送關(guān)于推進(jìn)項目建設(shè)的書面請示。

在臨時改變干渠水體觀感上動起歪腦筋

“2019年以來，近百次巡查，為何僅有1次明確指出有污水入河問題？”記者問道。

“我們了解污水直排的情況，一直在爭取相關(guān)工作的推進(jìn)。”管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人顧左右而言他。

“既然了解，為何不指出？”記者再次詢問。

管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人默然不語。

現(xiàn)場取樣檢測結(jié)果顯示，空港新區(qū)管委會辦公樓前排污溝污水化學(xué)需氧量、氨氮、總磷濃度分別為202毫克/升、17.9毫克/升、2.2毫克/升，分別超地表水Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)9倍、17倍、10倍。

如此惡劣的水質(zhì)和觀感引起了周邊群眾的不滿。督察進(jìn)駐后，便有群眾來電反映，干渠臭味很大，下游還有村民在渠內(nèi)洗衣服，督察組能否督促整改。

收到信訪轉(zhuǎn)辦后，管委會立即做了很多整改工作，如組織572人在吉雄干渠沿線清除淤泥250余噸，清理垃圾50余噸等。

奇怪的是，督察組前期取證10天后，記者再次來到吉雄干渠，看見現(xiàn)場垃圾確已不見，可10天前還污濁不堪的河水，此時竟已毫無黑臭問題，甚至可以用清澈形容。

莫非有什么“魔法”將黑臭水體短期內(nèi)治理完成？

原來，空港新區(qū)在臨時改變干渠水體觀感上動起了歪腦筋，通過定期開閘放水、加快水體流動等表面措施，達(dá)到解決干渠水體黑臭問題的目的。

追問下，管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，眼下正是種青稞的季節(jié)，農(nóng)民需要引水灌溉，干渠開閘放水是正常需求。

但河水中隱約飄浮著的白色塑料袋依然暴露了空港新區(qū)治標(biāo)不治本，敷衍應(yīng)對整改，形式主義問題突出。

并且，在污水處理廠以及管網(wǎng)完善之前，管委會計劃購置兩套一體化污水處理設(shè)備進(jìn)行應(yīng)急處理，處理設(shè)備到位前，排口新接的管子埋在土里，仍在向干渠排著污水。

日光城的“暗角”

拉薩被稱為日光城。這里平均海拔3650米，每年平均日照總時數(shù)多達(dá)3005.3小時。

日光城給游客展示了陽光明媚、燦爛輝煌的一面。但卻給生活在其中的群眾留下了一些“暗角”，其中多是與空港新區(qū)污水直排類似的，與群眾日常生活密切相關(guān)的“小事”。

數(shù)據(jù)顯示，此次督察組累計向西藏自治區(qū)轉(zhuǎn)辦的1100多件信訪件中，拉薩市占到了七成，其中，涉及垃圾污染和噪聲污染的分別約占1/3，涉及揚(yáng)塵和油煙污染分別約占1/10。

其中，有一件投訴頗為特殊，其特殊之處源于一封拉薩市東城新安居園藏族群眾給督察組的感謝信。

記者了解到，進(jìn)駐以來，督察組共收到東城新安居園有關(guān)垃圾、道路揚(yáng)塵等問題相關(guān)投訴7次。首次接到轉(zhuǎn)辦問題后，拉薩市相關(guān)承辦部門立行立改，推動問題解決。

行動見成效。在感謝信中，藏族群眾寫道：“我們社區(qū)全體群眾雙手合十表示衷心的感謝！同時，對于個別部門和負(fù)責(zé)人存在推諉扯皮和拖延現(xiàn)象，懇請加大督辦力度。”

群眾的感謝與期待引起督察組高度重視，先后多次跟拉薩市相關(guān)負(fù)責(zé)人座談，持續(xù)傳導(dǎo)壓力。拉薩市委、市政府“一把手”亦前往小區(qū)現(xiàn)場視察、部署整改工作。

記者注意到，東城新安居園的環(huán)境問題在上一輪督察中便已有信訪投訴，當(dāng)時的記錄為“道路長期無人打掃、垃圾遍地”；處理和整改情況是，安排員工進(jìn)行清運(yùn)，對隨意傾倒垃圾人員進(jìn)行處罰。

同樣是治標(biāo)不治本，5年后，困擾群眾的環(huán)境問題依然存在。

群眾身邊無小事，拉薩應(yīng)當(dāng)做出表率

值得欣慰的是，這一次，拉薩市下了大決心。

通過現(xiàn)場座談、入戶走訪，拉薩市有關(guān)部門充分了解群眾的訴求，決定對該路段進(jìn)行重新規(guī)劃設(shè)計，并配套建設(shè)公園綠地，改善道路沿線居住環(huán)境、整體風(fēng)貌較差以及各項基礎(chǔ)設(shè)施不健全的現(xiàn)狀。工程計劃6月份開工，年內(nèi)完成建設(shè)。

在小區(qū)整改規(guī)劃的展板前，記者看到幾位藏族群眾正欣喜地聚在一起憧憬著家園未來的模樣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能聽到“真好”“太好了”之類的感嘆。

上前詢問，大家十分開心，滿眼洋溢著喜悅：“我們十分滿意，這里的問題存在20多年了，現(xiàn)在終于解決了，感謝你們。”

近年來，城市的快速發(fā)展也給拉薩帶來了交通擁堵、垃圾傾倒、污水直排以及揚(yáng)塵油煙等環(huán)境問題。這些生活中常見的“小事”，卻是直接關(guān)系人民群眾生活質(zhì)量的大事，背后指向的是一個城市的精細(xì)化管理水平。

督察人員建議，拉薩市應(yīng)當(dāng)以此次督察為契機(jī)，舉一反三，開展環(huán)境問題大排查和專項整治工作。同時，建立長效管理機(jī)制，提升城鄉(xiāng)建設(shè)、城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平。

群眾身邊無小事，不以細(xì)微而不為。拉薩作為擁有眾多榮譽(yù)稱號的自治區(qū)首府，應(yīng)當(dāng)在全區(qū)做出表率。