近日，據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，韓國(guó)2021年銷售額500強(qiáng)企業(yè)排名發(fā)生變化，LG新能源從2020年第343名迅速飆升299位，位列第44名。

LG新能源排名快速增長(zhǎng)的背后，是電動(dòng)汽車以及其所需的圓柱形電池的強(qiáng)勁需求，和需求為其公司帶來的巨大收益。

LG新能源此前財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2021年，LG新能源全年?duì)I收為17.85萬億韓元，同比增長(zhǎng)42%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為7685億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為4.3%。LG新能源還認(rèn)為，如果沒有通用汽車召回雪佛蘭Bolt電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)的電池召回等一次性因素，LG新能源的年?duì)I收將達(dá)到16.86萬億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到9179億韓元，預(yù)計(jì)2022年?duì)I收將達(dá)到19.2萬億韓元。

2020年12月，LG新能源于從LG化學(xué)分拆出來，開始獨(dú)立發(fā)展。今年1月底，1月27日，LG新能源在韓國(guó)證券交易所掛牌上市，發(fā)行價(jià)每股30萬億韓元(約合1600元人民幣)，開盤后LG新能源股價(jià)一路上漲99%至59.8萬韓元，在韓國(guó)上市公司市值排行榜上，LG新能源僅次于三星電子。

從拆分到上市，僅一年多，而LG新能源的上市，無疑會(huì)對(duì)當(dāng)下動(dòng)力電池格局帶來一定沖擊。

自上市后，LG新能源不斷加快產(chǎn)能布局，搶占海外試產(chǎn)。據(jù)美國(guó)媒體4月27日?qǐng)?bào)道，LG新能源計(jì)劃今年投資約7萬億韓元(約合人民幣364.5億元)，用于提升該公司在全球的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)能。另有消息稱，LG新能源計(jì)劃在2025年前向其在韓國(guó)、波蘭、美國(guó)和中國(guó)的電池工廠投資8.85萬億韓元，將產(chǎn)能提高近2倍，達(dá)到400GWh。

與此同時(shí)，LG能源也在積極布局儲(chǔ)能領(lǐng)域。韓聯(lián)社此前報(bào)道，LG新能源宣布正式收購(gòu)日本電氣股份有限公司(NEC)位于美國(guó)的儲(chǔ)能系統(tǒng)廠商N(yùn)EC Energy Solutions100%股份，并將為此新設(shè)法人“LG新能源Vertech”，進(jìn)軍儲(chǔ)能系統(tǒng)集成市場(chǎng)。

LG方面表示，通過這筆交易，LG能源解決方案將加速其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，并最終更好地為我們的客戶提供更全面的ess計(jì)劃，以滿足不斷增長(zhǎng)的需求。