4月21日，廣東深圳——近日，大疆行業應用正式發布全新電網應用解決方案。該解決方案整合了包括大疆機場、經緯M30系列無人機、司空2無人機管理云平臺、大疆智圖航線規劃建模軟件等一系列大疆行業應用麾下的“拳頭產品”，全面覆蓋輸配電線路巡檢，變電巡檢，紅外巡檢，應急搶修等工作場景，致力于滿足當前電網領域企業的自動化、智能化線路巡檢需求和日益迫切的能源行業數字化轉型需求。

輸電是電力系統運行的重要組成環節和基礎。按結構形式，輸電線路分為架空輸電線路和地下線路。其中，架空輸電線路由線路桿塔、導線、絕緣子等構成，架設在地面之上，是目前輸電線路采用的主要形式。架空輸電線路距離長、分布廣，且設備長期暴露在自然環境中。由于需要頻繁面臨雨雪、冰凍、污穢、雷擊等各種惡劣天氣和樹木傾倒、鳥獸撞擊等外力破壞的侵襲，架空輸電線路出現故障的機會較多。為了及時發現設備的缺陷和危及線路安全運行的因素，保證安全穩定輸電，架空輸電線路需要進行頻繁的巡檢。

在無人機巡檢技術出現之前，輸電線路巡線完全依靠人工。巡線人員需要對每個可能出現故障的巡查點進行逐一排查。一方面，由于輸電線路距離長、分布廣，巡線人員需要在野外惡劣的環境中長時間工作，并進行危險的爬塔和走線操作，巡線人員的人身安全無法得到保障;另一方面，人工巡檢難效率低下且準確率低，難以發現細微的故障指征，可能造成故障誤判，埋下重大故障隱患。而伴隨著無人機巡檢技術的發展成熟，這一現狀開始發生改變。

2020 年 2 月，國家電網設備部下發了《關于印發 2020 年設備管理重點工作任務的通知》，提出要“加大輸電線路巡視無人機推廣應用力度” 與“推進輸電線路通道可視化建設” 。該政策出臺后，電力系統企業紛紛開始布局無人機巡檢作業。2021 年 9 月，國家電網對外宣布：國網無人機自主巡檢規模化應用正式建成并上線投入運行，未來將在項目運行中探索構建“立體巡檢+集中監控”設備運維管理新模式。

大疆本次發布的無人機電網應用解決方案，將先進的無人機、負載、航線規劃、圖像處理等技術與電力應用深度融合，能夠對電網設施和周圍環境進行自動化、精細化巡檢，化解了一直困擾電力系統企業的“架空線路覆蓋范圍廣、基建環境雜、傳輸距離遠”巡檢難題，讓輸電線路巡檢準確性和效率獲得大幅提升，也解決了電力系統企業的巡檢人力資源緊張問題。

便攜高性能巡檢方案

該方案由經緯M30系列無人機、DJI Pilot2應用程序和大疆智圖電力版三款產品組成，具有便于攜帶、適應嚴苛工況、全面滿足智能巡檢需求三大功能特點。其中，經緯M30系列無人機作為“裝在背包里的旗艦機” ，最長飛行時長可達41分鐘，并具備-20-50攝氏度工作溫度設計和IP55機身防護等級，具有良好的環境適應性和連續作業能力。值得一提的是，經緯M30系列無人機還搭載了一組多合一高集成的云臺相機，支持低光智能拍照和紅外熱成像，能為多種地電力巡檢場景提供支撐。

無人值守巡檢方案

該方案由經緯M30無人機機場版、大疆機場、上云API可拓展模塊組成，可實現 7*24 小時全天候作業，能夠在線路通道巡檢、設備精細化巡檢、日常巡邏等多領域實現真正的無人化作業功能，帶來全方面的效率革新，全面解放生產力。值得一提的是，該方案雖功能強大，但部署十分簡單便捷，采用高度集成化設計的大疆機場，僅需地面固定及電源、網絡接入即可完成部署工作。

大疆機場天臺部署

使用大疆機場對園區附近配電線路巡檢

對于本次大疆電網行業解決方案的發布，大疆創新能源BD總監魯鋒表示：“電網行業是大疆行業應用長期深耕的重點領域。根據2020年的統計，我國僅110千伏的輸電線路長度就已經達到65萬公里，這背后是一個規模龐大的無人機自動化巡檢市場。本次全新電網行業解決方案的發布，是大疆行業應用在電網行業深耕所取得的又一里程碑。接下來，我們會繼續結合電網領域客戶的深度需求，通過創新的技術研發，將解決方案的應用場景擴充至電網變電、電網基建、電網應急安全等領域，為推動我國的電網行業數字化和智能化轉型和新型電力系統構建提供支持和助力。”