先引用昨日國務院常務會議上的一句話——穩就業與穩物價同是保持經濟運行在合理區間的主要支撐。

港口環節，受上周大秦鐵路追尾事故影響，近日鐵路煤炭調進大幅降低，導致港口煤炭庫存迅速下降。市場上認為短期內鐵路煤炭調進難以好轉，在這種預期下，連日來北方港口煤價有所上漲。

但是受宏觀經濟形勢影響，終端需求依舊在持續弱勢運行，采購積極性并未高漲。而產地方面也是如此，煤礦銷售一般，持續降價運行。產地拉煤車輛較少，部分煤礦存在頂倉情況。

之前提到過，這輪港口煤價的提漲，只是鐵路事故的情緒帶動，很難有充足的漲價后勁。據市場最新消息，昨日大秦線鐵路運力得以恢復，運量恢復到高位轉運水平，港口煤價應聲滯漲。昨日煤價與前日煤價持平，未再上漲。

同時，昨日政策消息，國務院總理李克強4月20日主持召開國務院常務會議，確定能源保供增供舉措。一要發揮煤炭主體能源作用。優化煤炭生產、項目建設等核準政策，落實地方穩產保供責任，充分釋放先進產能。通過核增產能、新投產等，今年新增產能3億噸。運用市場化法治化辦法，引導煤價運行在合理區間。二要推動煤電機組改造，提高能源使用效率，全年改造規模超2.2億千瓦。