過去的幾個月，寧德時代、比亞迪、孚能科技等行業龍頭瘋狂開啟材料大采購模式，特別是向多氟多、天賜材料、永太科技、天際股份等廠商采購的六氟磷酸鋰，數量都相當驚人。

比如，比亞迪向多氟多采購總不低于56050噸的六氟磷酸鋰產品，若全部生產磷酸鐵鋰電池，對應的電池產能大約為448GWh;而這只是比亞迪眾多采購中的一項。天賜材料則向寧德時代供應預計六氟磷酸鋰使用量為15000噸的對應數量電解液產品，對應的電池產能達100GWh級別。

而從供貨時間上來看，覆蓋2022年1月至2025年12月。如今已進入2022年3月下旬，許多六氟磷酸鋰廠商的“訂單效應”在財報上開始逐漸顯現，顯示六氟磷酸鋰超強的創收能力。

3月20日，天際股份披露業績預告，預計2022年一季度凈利潤為4億元–4.4億元，同比增長742.8%-827.08%。在此之前，多氟多發布2022年一季度業績預告，歸屬于上市公司股東的凈利潤為7億元–7.3億元，同比增長650.55%-682.72%。天賜材料初步核算前兩個月實現營業收入33億元左右，同比增長260%左右;歸母凈利潤8.6億元左右，同比增長470%左右。

天際股份表示，公司六氟磷酸鋰生產裝置繼續保持滿負荷生產，六氟磷酸鋰產銷量與2021年第一季度相比大幅增長，銷售價格與2021年第一季度相比亦大幅提高。六氟磷酸鋰企業業績爆棚，正如天際股份所言，一方面是源于訂單異常飽滿，另一方面是由于六氟磷酸鋰價格飆升。

行業數據顯示，2020年7月，六氟磷酸鋰的市場均價僅為大約7萬元/噸。到了2021年1月，六氟磷酸鋰的市場均價達到11.25萬元/噸;2021年12月30日，六氟磷酸鋰的市場均價達到56.50萬元/噸。2022年六氟磷酸鋰價格依舊維持高位，當前其市場價格區間在52萬~57萬元/噸，甚至曾一度達到60萬元/噸的高點。

整體來看，六氟磷酸鋰的漲價行情是從2020年第四季度開啟的，一年多以來，六氟磷酸鋰的市場價格漲幅已超過700%。“新能源汽車行業的高景氣，帶動了六氟磷酸鋰等新材料產品市場需求，加上六氟磷酸鋰供需錯配，去年以來價格快速上行。”業內人士分析稱。

動力電池應用分會數據顯示，2021年中國市場實現新能源汽車動力電池裝機量159.59GWh，同比增長超過152%。進入2022年，1-2月我國動力電池裝機量累計大約30GWh，同比增長超過100%，凸顯市場高景氣度。未來，隨著新能源車滲透率提升以及儲能市場增量迅速，六氟磷酸鋰等鋰電關鍵材料的需求或延續景氣。

據萬聯證券分析師預測，到2025年全球六氟磷酸鋰需求將超20萬噸，2021-2025年復合增速超過40%。而我國六氟磷酸鋰需求量到2025年有望突破10萬噸，2021-2025年復合增速約37%。目前，國內六氟磷酸鋰供需結構正處于緊平衡的狀態，至少將維持到2022年中期。

從供給端來看，2021年全球六氟磷酸鋰的總產量為6.8萬噸，其中我國六氟磷酸鋰產量為5.2萬噸，占全球總產量的份額超過70%。2021年全球前四大六氟磷酸鋰廠家均為中國企業，其總的市場占有率達到56%。不過，截至2021年年末，國內產能超1萬噸的企業只有兩家，分別為天賜材料和多氟多。

基于需求和供給的市場格局，當前以及未來一段時間內，六氟磷酸鋰產能都存在巨大供應缺口。據業內機構預計，2022年六氟磷酸鋰供應缺口為1.7萬噸，2023年缺口為3.5萬噸，2024年缺口將超過6萬噸。

目前，眾多六氟磷酸鋰廠商都在加大擴產力度。多氟多財報顯示，截至2021年年底公司已經具備2萬噸高純晶體六氟磷酸鋰的生產能力，2022年計劃新建3.5萬噸產能產線，年底總產能將達5.5萬噸。

“公司六氟磷酸鋰的大部分擴建項目進展都較為順利，比預計的工期有所提前，根據公司的擴產進度，預計2022年出貨量在3.5萬-4萬噸，2023年-2024年規劃突破10萬噸/年的產能。”多氟多相關負責人稱。

根據天賜材料去年11月的公告，該公司年產15萬噸鋰電材料項目建設內容中的年產6萬噸液體六氟磷酸鋰裝置，及年產15萬噸電解液母液配制裝置，已經完成了生產設備的安裝及調試，具備了開車試生產條件。

天際股份則表示，公司原8160噸/年六氟磷酸鋰產能已經充分釋放，目前處于滿負荷運行狀態。2021年天際股份完成9364噸的實際產量，高于其8160噸的設計產能，相比2020年4602噸的實際產量實現翻倍增長。據悉，天際股份新增的1萬噸/年產能產線計劃今年4月份開始試生產，另外3萬噸/年產能項目在籌建中。

除此之外，目前延安必康六氟磷酸鋰產能已經達到6400 噸/年。永太科技8000噸/年的六氟磷酸鋰產能和900噸/年的雙氟磺酰亞胺鋰產能產線已投產，目前正在建設6.7萬噸/年產能的液態六氟磷酸鋰和6.7萬噸/年產能的液態雙氟磺酰亞胺鋰項目。石大勝華5000噸/年產能的六氟磷酸鋰項目(一期)2000噸/年產能產線目前已達產，二期3000噸/年產能產線也已于去年11月開始啟動建設。

業內人士指出，盡管六氟磷酸鋰生產企業都在擴充產能，但由于行業新增供給釋放時間較長，在需求快速增長時會出現供需不匹配且供需缺口短期難以彌補的狀況。因此市場預計，雖然近期六氟磷酸鋰的價格有所回落，但在供需格局偏緊的背景下，六氟磷酸鋰價格在未來一段時間仍將維持在高位。