近期，國際油價在俄烏沖突刺激下大幅上漲，帶動國內成品油價格上漲。據悉，新一輪國內成品油調價窗口時間為3月17日24時，若此次油價繼續上調，年內成品油調價則將呈現“五連漲”格局。專家預計，新一輪油價大概率將迎目前成品油定價機制實行以來最大上調窗口，油價或有望沖擊“九元”大關。

國家發改委數據顯示，3月3日，國內汽、柴油價格每噸分別提高260元和255元。經測算折合升價，92號汽油、95號汽油及0號柴油每升分別上調0.2元、0.22元、0.22元。

中國網財經梳理發現，此次調價是年內成品油價第四次上漲。目前國內汽、柴油價格累計上調1125元/噸、1085元/噸。據了解，去年同期汽、柴油價格累計上調分別是795元/噸、765元/噸。粗略估計，今年上調漲幅比去年同期高約40%。

中宇資訊分析師胡雪表示，下一輪的零售上調預期仍在不斷擴大，目前已經接近千元，若原油繼續推漲，漲幅或繼續擴大，屆時油價有望沖擊“九元”大關。

胡雪分析稱，上輪上調兌現之前主營單位成品油汽柴油報價部分已直逼批發限價，而對于多數主營商家來說汽油仍存一定上行空間，但柴油距離限價僅余兩三百元左右空間，零售端毛利潤理論值壓縮明顯；而民營加油站已有個別柴油接近批零倒掛。零售上調兌現以后短線繼續拉寬上行空間，但隨著原油的不斷上沖，成品油批發已經迅速拉升至批發限價。

截至3月8日，中宇資訊監測的國內30個主要省區市中石油、中石化批發均價為：國六92號汽油為10281元/噸，國六0號柴油為8675元/噸，汽柴油分別較零售到位均價僅低355和320元/噸，批零價差已跌至年內新低。

金聯創監測數據顯示，截至3月10日，國內92號汽油平均零售利潤為282元/噸，較3月3日跌208元/噸；0號柴油平均零售利潤為299元/噸，較3月3日跌103元/噸。近期國內汽柴油價格走穩為主，且零售價保持不變，因此預計批零價差維持低位水平窄幅波動。

近日，國家發改委副主任連維良在發布會上指出，近期俄烏沖突升級，對全球能源市場帶來沖擊，國際原油、天然氣價格進一步攀升。由于中國原油、天然氣外采比例較高，因此肯定會受到影響，進口成本客觀上會有所抬升，但總體上看影響是可控的。

胡雪預計，目前原油徘徊在130美元下方不斷試探，按照參考油價均價判斷，暫時不會觸及調控線，3月17日24成品油零售端大概率將迎目前成品油定價機制實行以來最大上調窗口。上調兌現后成品油批零價差或有一波走高，但很快會成本及供需雙重作用迅速回落。

“中國原油、天然氣進口來源已經多元化，而且長期合同占比很高，只要各方按合同履約，進口能夠保持總體穩定。同時，中國正在大力推動可再生能源高質量發展，加快實施可再生能源替代，清潔能源快速增加也將有效對沖和減緩外部影響。”連維良說。