澳大利亞準備向歐洲出口更多煤炭

澳大利亞聯邦資源部長凱斯·皮特(Keith Pitt)正在向昆士蘭州州長阿納斯塔西婭·帕拉茲楚克(Anastacia Palazczuk)施壓，要求其加快煤礦開發，以彌補歐洲及其他市場煤炭供應缺口。

在波蘭總理馬特烏斯-莫拉維茨基(Mateusz Morawiecki)呼吁澳大利亞總理斯科特-莫里森(Scott Morrison)增加澳大利亞煤炭對東歐的運輸后，堪培拉已經讓一些歐洲買家與澳大利亞主要的煤礦公司進行了接觸。

但是，澳大利亞的礦業公司幾乎沒有多余的能力來運送額外的煤炭，因為他們要應對極其潮濕的夏季和秋季，在過去幾個月里，新南威爾士州和昆士蘭州的部分地區一再被洪水淹沒，同時，由于疫情，勞動力的缺勤率很高。

礦業公司已經在滿負荷運轉，以利用過去六個月中創紀錄的高昂煤價。澳大利亞煤炭運輸公司Aurizon警告說，無論收到什么價格信號，礦業公司都很難進一步增加產量。

有一些不受歡迎的礦場擴建、重啟和新開發項目可以提高供應量，特別是考慮到昆士蘭的備用港口和鐵路能力，皮特希望這些項目得到批準。

皮特呼吁帕拉茲楚克批準澳大利亞礦業公司New Hope的New Acland礦場重新開工，因為這個480萬噸/年擴建到750萬噸/年的審批工作被拖延了十多年，迫使New Acland在12月關閉。他還希望印度企業集團阿達尼能更快地提高其在加利利盆地的10萬噸/年卡邁克爾煤礦的產量。

2021年澳大利亞動力煤出口量連續第二年低于2億噸，在2013-2019年期間每年出口量都高于這一水平。2021年澳大利亞的冶金煤出口也有所下降，比2020年下降2.6%。

信息來源：World Coal

印尼計劃提高煤炭特許權使用費率

印尼煤炭礦業公司協會(APBI)執行董事亨德拉·西納迪亞(Hendra Sinadia)證實，政府將提高煤炭的特許權使用費率。

“基本上，我們理解政府提高特許權使用費率的愿望，原則上不反對。但考慮到未來煤炭的前景將更加嚴峻，關稅提高應控制在公司的能力范圍內。 ”亨德拉周三告訴CNBC。

“高價只是暫時的，未來煤炭的壓力會更大，”亨德拉說。

印尼政府似乎不想錯過世界煤炭價格飆升的勢頭，能源和礦產資源部 (ESDM)計劃將特許權使用費率提高到20%左右，尤其是對IUPK持有者。

不過能源和礦產資源部長 (ESDM) 加速礦產和煤炭治理特別工作人員表示，提高煤炭特許權使用費的計劃實際上是在煤炭價格飆升之前就已經計劃好的。

據他介紹，煤炭特許權使用費增加的時間表將取決于能源和礦產資源部和財政部的進程。

根據CNBC先前收到的文件，注意到政府提議逐步征收煤炭和國內出口的特許權使用費，是為了在價格上漲時增加煤炭部門的非稅收國家收入(PNBP)。

累進特許權使用費率將基于煤炭價格水平。例如，如果煤炭價格達到70美元/噸及以下，收取的特許權使用費將達到 14%;如果煤炭價格在70美元/噸-80美元/噸之間，特許權使用費將達到 16%;煤炭價格為80美元/噸-90美元/噸，特許權使用費為19%;煤炭價格為90美元/噸-100美元/噸，特許權使用費為22%。同時，如果煤炭價格高于100美元/噸，所收取的特許權使用費將達到 24%。

信息來源：CNBC

北昆士蘭三港2月煤炭出口同比下降8.17%

根據北昆士蘭大宗商品港口公司公布的統計，2022年2月該公司旗下經營煤炭出口的艾伯特角、海波因特和達爾林普爾灣煤炭港口/碼頭共出口煤炭928萬噸，同比下降8.17%。

信息來源：NQBP

美國鐵路周度煤炭運輸同比增長4.1%

www.meitanwang.com

根據美國鐵路協會最新公布的數據，在2月27日至3月5日(2022年第9周)的一周內，美國鐵路運輸煤炭68,304車皮，同比增長4.1%。

截至3月5日，今年以來，美國鐵路共運輸煤炭594,406車皮，同比增長12.0%。

美國鐵路2022年第9周煤炭運輸統計（單位：車皮）

2022年第9周，北美(加拿大、美國和墨西哥)鐵路運輸煤炭76,441車皮，同比增長5.5%。

截至3月5日，今年以來，北美鐵路共運輸煤炭663,309 車皮，同比增長11.4%。

美國鐵路2022年第9周煤炭運輸統計（單位：車皮）