2022年3月3日，協鑫能科發布公告，完成定增募資37.65億元，定向發行股份總額為2.7億股，共有四川交投、貴陽產控、財通基金、諾德基金、JPMorgan Chase Bank, National Association、中信證券、廣發證券等14家企業和機構參與認購，發行價格為13.90元/股。

2021年3月31日，協鑫能科正式宣布布局移動能源業務，同時與中金資本達成戰略合作，共同設立行業第一支以“碳中和”為主題的百億產業基金——中金協鑫碳中和產業投資基金，從資本層面助推移動能源生態建設，構筑高效、經濟、綠色的出行生態。同年6月，為了快速布局移動能源業務，協鑫能科披露定增預案，擬募集資金重點用于新能源汽車換電站建設項目、信息系統平臺及研發中心建設項目，以及補充流動資金項目。該預案公布后，定增方案一路綠燈獲核準通過，后僅用不到2個月就完成了此次募資。

“定增募資的快速完成，不僅體現了在政策的密集加持下，各方對換電賽道發展的一致看好，也體現了資本對公司戰略布局及發展前景的認同。”協鑫能科總裁費智表示，“募資的順利完成將使得協鑫能科資本結構更加優化，自有資金實力增強，能夠進一步為移動能源業務的發展提供有力保障，加快市場布局，持續提升核心競爭力。”

2021年以來，協鑫能科在換電領域動作不斷、成果迭出：利用低成本、規模化綠電供應、儲能梯次利用等優勢，通過在換電技術研發、智能平臺開發等方面迅速建立起來的核心競爭力快速布局，先后攜手吉利、一汽解放、東風汽車、三一重工、北汽、輕橙時代等頭部及新勢力車企，以及地上鐵、快成物流等交通運輸行業頭部平臺達成戰略合作，換電站項目逐步落地。目前，公司正在換電賽道上全力加速，規劃到2025年將服務覆蓋超過50萬輛新能源汽車。

數據顯示，2021年國內新能源汽車銷售352萬輛，同比增長157.5%，保有量達到784萬輛，超出年初預期。然而全國換電站數量僅為1192座。自2020年起，換電模式作為新基建的重要組成部分，先后兩次被寫入兩會《政府工作報告》。此外,《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》更是確認了換電同充電的并列關系。2022年兩會開幕在即，《關于加大電動汽車換電體系建設的建議》等相關內容已率先被關注。

中信證券分析，新能源汽車產銷量的快速增長將促進充換電行業的蓬勃發展。協鑫能科起家于熱電聯產業務，是國內龍頭民營能源企業。2021年開始，公司憑借強大的資源稟賦和第三方獨立性優勢快速切入新能源汽車換電領域，初期聚焦商業運營車輛的戰略十分清晰。2022年換電進入高增長元年，行業未來5年有望實現十倍增長，協鑫能科或將優先受益。