2月初，持續了一個月的印尼煤炭出口禁令最終得以解除。官方消息顯示，在履行了國內市場義務 (DMO)，即承諾將其25%的年產量供給國內，且價格不高于70美元/噸，或者是同意支付大額罰款的印尼煤企才能在2月1日恢復出口。雖然印尼煤炭出口基本恢復正常，但目前印尼礦商仍忙于處理之前因出口禁令而積壓的訂單，此外，此次禁令助漲了礦商主動履行國內市場義務的積極性，本應作為出口的量有所收窄。

春節假期過后，中國動力煤終端用戶陸續重返市場，詢貨積極性有所增加，電企招標也在增多，印尼煤報價仍顯偏高。以熱值為3800大卡的印尼動力煤為例，2月底至3月初船期超靈便型船報價在FOB76-78美元/噸左右，相同品質巴拿馬型船報價在FOB80美元/噸左右。與此同時，受需求增長帶動，節后海運費也在迅速上漲，到港成本有所增加。由于買賣雙方較難達成一致意見，報還盤差距較大，市場實際成交較為有限。除中國外，印度、泰國、韓國等國進口需求也在增加，尤其是印度電廠和港口煤炭庫存均處于低位，終端用戶補庫需求較為急迫，但由于目前印尼煤價處于高位，多數印度買家采購較為謹慎，市場實際成交同樣較為有限。

近期印尼煤離岸價格走勢情況

最新數據顯示，印尼能源與礦產資源部發布的2022年2月動力煤參考價(HBA)為188.38美元/噸，較1月份的158.5美元/噸上漲18.85%，較去年同期的87.79美元/噸大漲114.58%。HBA動力煤指數是印尼77個煤炭產品的定價依據，也是計算印尼煤炭生產商本地銷售或海外噸煤稅費的依據。此次指數上漲將導致出口稅費上漲，出口成本也將隨之增加，部分限制了終端采購積極性。

再回到中國市場來看，本周，國家發展改革委、國家能源局聯合召開會議，安排部署持續做好穩定煤炭市場價格工作。在國內政策調控下，國內煤價將在合理區間內運行，國內煤炭供應也將逐步增加，或將對后期進口煤市場帶來下行壓力。然而，國內沿海沿江電廠對印尼煤的詢貨需求將有增無減，印尼煤價短時間內下跌空間或將有限。