昨天，今日智庫說到《發改委出手，又是組合拳!》，談到了國家發改委要求地方有關部門要加強監測報告，及時做好政策宣傳解讀，促進煤炭價格穩定運行在合理區間。

據今日智庫了解，晉陜蒙地方政府都在積極行動，開始限制產地動力煤價格，像鄂爾多斯市能源局通知今天大部分煤礦開會，要求簽署限價承諾書，涉及國有煤礦及私企煤礦。

受政策調控影響，很多煤礦已響應政策下調電煤銷售價格。今日智庫判斷，隨著晉陜蒙煤炭產能的恢復，港口供應會得到好轉，煤價下跌預期增強，有貿易商已經調低報價。

目前，下游日耗還比較高，電廠庫存也還不錯，不過坑口、港口庫存處于低位。因此，還得看產量提升情況及提升后，能否帶動港口的庫存得到實質性的增加。

據今日智庫了解，2月10號，環渤海港口庫存1483.2萬噸，環比增加20.8萬噸。其中，秦皇島港的庫存增加到了490萬噸，很快就可以突破500萬噸。

這幾天，環渤海港口庫存開始增加，不過整體增幅不及預期。產地煤礦陸續復工，煤炭產量有所回升，進港資源也恢復增加，目前保持在160萬噸上下，需要進一步提升到200萬噸的水平。

綜合的來看，產地政府對價格的監管會加強，坑口價格會降到合理水平，港口庫存也會慢慢增加，下游終端在高煤價下采購意愿不強，疊加港口資源緊張甚至“無貨可拉”，港口煤價可能還會穩定幾天，等到環渤海港口庫存漲到1800萬噸以上，動力煤價格可能就要普遍跌了。