近期，國際能源市場大幅震蕩，國際天然氣價格飆漲，原油價格持續攀升，印尼煤出口暫時受阻。受以上因素影響，國內煤炭現貨、期貨價格也出現過快上漲。與此同時，坑口煤價保持上漲趨勢，港口發運成本倒掛難以改善，環渤海港口現貨資源持續緊張，報價上揚;但受政策壓力影響，疊加節前需求預期減弱，節前，煤價滯漲下跌。節日期間，下游終端用戶主要以剛需少量采購為主，對高價煤接受度不高，買賣雙方僵持，加上市場貨源少，實際成交較少。

節前，上級主管部門召開專題會議，對春節期間煤炭穩產保供穩價工作作出安排部署，各重點煤炭、電力企業參會。這次會議，對動力煤提出指導價，坑口價不能超過700元/噸，港口價不能超過1000元/噸，最好能調整到900元/噸左右。節前上級主管部門連發三文穩價保供，期貨市場盤面交易基差收窄，貿易商紛紛下調煤價至合理位置;而下游電廠庫存較高，非電行業節前備貨告一段落。春節假期，國有煤炭企業加班保供生產，煤礦一線生產部門春節休假從往年的20天左右縮短到今年的3天。三大煤企一起發力，鐵路部門加快運輸，促使秦皇島港庫存較節前增加了42萬噸。而節后，受寒潮影響，庫存下降較快的電廠急于拉煤;此外，還有部分非電行業面臨開工，需要增加采購數量，而非電行業的采購目標正是目前市場緊缺的市場煤。預計節后的一到兩周時間里，是主力煤礦、貿易商增加生產和發運，以及下游需求增加之際，市場將迎來供需兩旺走勢。值得注意的是，印尼政府解除煤炭出口禁令正式生效，滿足國內責任要求并同意支付相關罰款的煤炭出口商可以恢復運輸;但禁令解除后，印尼將對煤炭出口施以比以前更嚴格的限制，這將顯著降低今后印尼的煤炭出口量。

冬奧會期間，國家要求電廠庫存提高到30天，促使年前動力煤需求階段性趨好;尤其產地市場活躍，對煤價形成一定支撐。但隨著華北電廠壘庫任務的完成，冬奧會的結束，國內動力煤需求將會明顯減弱;二月下旬，煤價將面臨下跌壓力。

毫無疑問，三、四月份，是傳統的用煤淡季。兩會結束后，上游產能加快釋放，煤炭生產和發運量大幅增加;此外，取暖負荷下降，電廠春季機組檢修，用電量和耗煤量減少。此外，環渤海港口庫存會快速回升，市場煤價格急劇下跌。可以判斷，煤價的最底部應該在三、四月份。