17日，國新辦舉行2021年國民經濟運行情況新聞發布會。國家統計局局長寧吉喆在會上表示，2021年，我國高技術制造業和裝備制造業迎來較快增長，新能源汽車全年產量增長高達145.6%。

根據中國汽車工業協會統計分析，新能源汽車產量快速增長的原因在于，市場已經從政策驅動轉向市場拉動，呈現出市場規模、發展質量雙提升的良好發展局面。目前，新能源汽車行業正處于風口，將為“十四五”汽車產業高質量發展打下堅實的基礎。

在1月12日工信部召開的2021年汽車工業發展情況新聞發布會上，工信部裝備工業一司司長王衛明表示，2021年，我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛，同比增長1.6倍，連續7年位居全球第一。汽車產業在“十四五”開局之年取得新成效、見到新氣象，汽車強國建設邁出堅實步伐。

行業專家也對中國新能源汽車產業作出了肯定，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，2021年，我國新能源汽車產量達354.5萬輛，市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。

其中，純電動汽車產銷分別完成294.2萬輛和291.6萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成60.1萬輛和60.3萬輛，同比分別增長1.3倍和1.4倍;燃料電池汽車產銷完成0.2萬輛，同比呈現增長。

在新能源汽車產銷兩旺的背景下，中國品牌新能源乘用車也借勢急追，實現“彎道超車”。2021年，中國品牌新能源乘用車銷售247.6萬輛，同比增長1.7倍，占新能源乘用車銷售總量的74.3%。

根據乘聯會統計，比亞迪汽車、特斯拉中國、上汽通用五菱分列新能源廠商零售銷量排行榜前三名，2021年全年銷量分別為58.40、43.11、32.07萬輛，同比增長221.3%、177.3%和133.3%。前三名新能源車總計銷量超過133.58萬輛，呈現出了強勁的增長勢頭，表明新能源汽車行業已經處于風口。

智能網聯汽車技術的加持、商業模式的創新，將在很大程度上促進新能源汽車的普及，尤其是“雙碳”目標的實施，更加速了轉型的進度。

由此，付炳鋒預計：“2022年新能源汽車將達到500萬輛，同比增長42%，市場占有率有望超過18%。在這樣的形勢下，新能源汽車2025年占比達20%的規劃目標很可能會提前實現”。