去年9月份，蒙古國財(cái)政部長在新聞發(fā)布會上表示，蒙古國政府計(jì)劃2022年將力爭實(shí)現(xiàn)煤炭出口總量達(dá)到3670萬噸的目標(biāo)，畢竟2019年蒙古國煤炭出口總量曾達(dá)到3650萬噸，創(chuàng)歷史最高水平。自澳煤收緊之后，蒙古煉焦煤無疑成為了國內(nèi)煉焦煤進(jìn)口市場的“香餑餑”。而近兩年受新冠肺炎疫情影響，中國對蒙古煉焦煤的進(jìn)口卻大受限制，但對于2022年蒙古國的煤炭出口目標(biāo)，你是否還有期待?

今日智庫大數(shù)據(jù)中心顯示，2021年前11個月，中國共進(jìn)口蒙古煉焦煤1550萬噸，同比減少了1127萬噸，降幅高達(dá)42%。今日智庫關(guān)注到，11月份，隨著疫情有所好轉(zhuǎn)，甘其毛都口岸日均通關(guān)車數(shù)顯著增加。但是進(jìn)入12月份，受“奧密克戎”毒株影響，甘其毛都口岸通關(guān)量再次大幅銳減。為了遏制疫情傳播，除甘其毛都口岸外，策克、二連浩特、滿洲里等主要口岸均實(shí)施了進(jìn)口限制，蒙煤通關(guān)增量明顯受限。幾乎可以肯定，2021年中國對蒙古煉焦煤的進(jìn)口量不超過2000萬噸。而這一數(shù)據(jù)卻如過山車一般，成為了2019年蒙古煉焦煤進(jìn)口總量最高點(diǎn)以來的最低值!

值得市場各方關(guān)注的是，2021年底召開的中國進(jìn)口煤峰會發(fā)布消息稱，中蒙兩國政府也將積極促進(jìn)雙邊貿(mào)易，計(jì)劃在2022年2月底之前清理查干哈達(dá)現(xiàn)有煤炭庫存，屆時蒙古國進(jìn)口煤炭數(shù)量將有所增加。

然而，根據(jù)蒙古國家通訊社網(wǎng)站最新消息，查干哈達(dá)作為距離甘其毛都口岸最近的蒙古海關(guān)監(jiān)管存煤堆場，現(xiàn)堆存有中方已購買的720萬噸煤炭仍未能順利通關(guān)入境。受疫情影響，嘎順蘇海圖口岸運(yùn)煤車通關(guān)數(shù)量由疫情前的1500-1700輛，減少到現(xiàn)在的60輛。蒙古國家大呼拉爾議員南扎德•那仁巴特爾透露，如果后期疫情狀況未能好轉(zhuǎn)，按每天60輛運(yùn)輸車計(jì)算，需要花費(fèi)一年的時間才能將查干哈達(dá)中方購買的720萬噸煤炭全部運(yùn)輸完，也只有如此，查干哈達(dá)場地才能騰出來供蒙古國礦山后續(xù)生產(chǎn)以儲煤。

考慮到2022年3670萬噸的煤炭出口目標(biāo)，蒙古國家大呼拉爾議員南扎德•那仁巴特爾表示，一年365天中，有265天可以運(yùn)輸煤炭。其余的100天包括兩國的法定節(jié)假日和周末。因此，在265天中每天通關(guān)1200輛運(yùn)煤車才能實(shí)現(xiàn)3670萬噸的目標(biāo)。毫無疑問，疫情反復(fù)之下，2022年蒙古國煉焦煤出口形勢必定會更加嚴(yán)峻，國內(nèi)蒙煤下游用戶也更需多些耐心!