本期CCTD中國煤炭市場網(wǎng)權(quán)威標(biāo)志煤種價(jià)格體系核心視點(diǎn)：本報(bào)告期(2022年1月4日至1月7日;下同)，“CCTD秦皇島動(dòng)力煤價(jià)格”的周度均價(jià)“慣性”回落，但現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)反彈。

綜合價(jià)格方面，本報(bào)告期“CCTD秦皇島動(dòng)力煤價(jià)格”所采集環(huán)渤海地區(qū)三種熱值動(dòng)力煤的周度均價(jià)整體保持“慣性”下降態(tài)勢(見下表)，其中，“CCTD 5500綜合”和“CCTD 5000綜合”的周度均價(jià)分別報(bào)收于741元/噸和669元/噸，分別比前一期下降了32元/噸和23元/噸。

現(xiàn)貨價(jià)格方面，本報(bào)告期，北方港口現(xiàn)貨煤價(jià)在印尼限制煤炭出口和春節(jié)前采購需求釋放等多種因素共振的作用下出現(xiàn)反彈(見圖一)。

具體看，影響本報(bào)告期北方港口動(dòng)力煤市場的主要因素有：

第一，印尼禁止煤炭出口影響國內(nèi)市場情緒。2021年12月31日，印尼能源與礦產(chǎn)資源部發(fā)出通知，為避免其國內(nèi)因?yàn)槊禾慷倘币l(fā)電力危機(jī)，決定2022年1月1日至1月31日禁止所有煤炭出口。

印尼煤是我國第一大煤炭進(jìn)口資源，2021年1-11月份我國累計(jì)進(jìn)口印尼煤17822.0萬噸(月均1620.2萬噸)，占同期全國煤炭進(jìn)口總量的61%;需要特別指出的是，其一，98%以上的進(jìn)口印尼煤被用于動(dòng)力煤消費(fèi)，2021年1-11月份進(jìn)口自印尼的廣義動(dòng)力煤為17616.3萬噸(月均1601.5萬噸)，占同期全國廣義動(dòng)力煤進(jìn)口總量的比重高達(dá)71.9%;其二，盡管進(jìn)口量占國內(nèi)可供煤炭資源總量的比重較低，對全局煤炭市場的影響較小，但對沿海地區(qū)動(dòng)力煤市場的影響比較突出。現(xiàn)有數(shù)據(jù)表明，2021年1-11月份北方四港動(dòng)力煤下水量為61500.9萬噸、月均5591萬噸，同期進(jìn)口自印尼的動(dòng)力煤相當(dāng)于北方港口動(dòng)力煤下水量的28.6%，對沿海沿江地區(qū)動(dòng)力煤供應(yīng)而言可謂舉足輕重。

上述毫無征兆的突發(fā)事件，在元旦假期迅速傳播和發(fā)酵，成為推動(dòng)元旦假期結(jié)束后國內(nèi)動(dòng)力煤價(jià)格反彈的主要原因之一;盡管本報(bào)告期后期這一事件出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)、影響趨淡，但是由于禁令尚未徹底解除，其造成的負(fù)面情緒及其影響繼續(xù)存在。

第二，安全生產(chǎn)檢查對煤炭生產(chǎn)帶來一定影響。元旦、春節(jié)、“北京冬奧會”和“2022年兩會”即將陸續(xù)呈現(xiàn)，各級政府及其主管部門對煤礦安全生產(chǎn)的檢查也從2021年12月份開始漸入高潮，對全國煤炭生產(chǎn)及其產(chǎn)量的影響有所加大。

第三，春節(jié)前的動(dòng)力煤采購需求釋放。按照歷史慣例，每年春節(jié)前的一個(gè)月時(shí)間左右，是各類動(dòng)力煤消費(fèi)企業(yè)均要增加采購，以備春節(jié)長假之需，今年也不例外，并率先推動(dòng)主要產(chǎn)地煤炭出礦價(jià)格上漲，導(dǎo)致動(dòng)力煤發(fā)運(yùn)到港成本與港口售價(jià)之間出現(xiàn)倒掛，從而對近期北方港口動(dòng)力煤市場帶來三方面影響，一是，打擊貿(mào)易企業(yè)向北方港口發(fā)運(yùn)煤炭的積極性(見圖二)，致使北方港口動(dòng)力煤庫存下降(1月7日的庫存降至2077.9萬噸，比2021年12月31日減少了120.3萬噸);二是，對北方港口現(xiàn)貨煤價(jià)帶來支撐;三是，造成北方港口水泥、化工、造紙等行業(yè)需要的優(yōu)質(zhì)現(xiàn)貨動(dòng)力煤資源緊張，價(jià)格漲幅較大。

第四，下游消費(fèi)企業(yè)的整體接受程度不高。綜合來自各方面的信息，近期抑制北方港口現(xiàn)貨煤價(jià)走高的因素同時(shí)存在，一是，保供政策繼續(xù)顯效、產(chǎn)地煤價(jià)走高等因素，將促使全國原煤產(chǎn)量保持較高水平;二是，當(dāng)前全國發(fā)電供熱企業(yè)的動(dòng)力煤庫存保持較高水平，而電煤日耗低于預(yù)期，抑制了發(fā)電供熱企業(yè)的動(dòng)力煤采購積極性;三是，從發(fā)展的角度看，隨著2022年春節(jié)的臨近，社會用電需求將進(jìn)一步回落，電煤日耗也將迎來年度低谷，發(fā)電企業(yè)的動(dòng)力煤采購意愿也將下降。

在上述背景下，對于近期現(xiàn)貨煤價(jià)上漲，下游消費(fèi)企業(yè)的認(rèn)可度偏低，促使近一周來北方四港錨地待裝煤炭的船舶數(shù)量由2021年12月下旬的日均近190艘，降至本報(bào)告期的日均不足135艘;與此同時(shí)，本報(bào)告期國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)漲勢的曇花一現(xiàn)(見圖三)，也應(yīng)該是下游消費(fèi)企業(yè)的整體接受程度不高的直接體現(xiàn)，從而在一定程度上抑制了現(xiàn)貨煤價(jià)上漲勢頭。

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