我國西煤東運第二大通道朔黃鐵路2021年煤炭運輸量完成3.64億噸，利潤實現103.39億元，全年納稅38.81億元，在河北省肅寧縣直接納稅14.89億元。

據悉，這些電煤全部發電可滿足河北省3.7年的社會用電量，在拉動鐵路沿線經濟社會發展的同時，改寫了朔黃鐵路這項跨世紀特大工程遠期設計運量1億噸的歷史。

2021年9月起，針對社會能源供應短缺、電煤運輸保障出現“瓶頸”問題，國家能源集團朔黃鐵路公司積極投入到“保運輸拉動經濟、保供暖保障民生”的能源運輸攻堅戰中，確保電煤運輸安全高效有序。從2021年10月18日保電煤會戰以來，到年底完成電煤運輸7612.4萬噸，突破歷年同期歷史新高。在亞洲最大的車站神池南車站，面對強降雪和平均氣溫-10℃的考驗，公司調動13臺備份機車全力以赴支援該車站，200多名火車司機兩個月來放棄節假日休息時間投入運輸會戰，該車站連續5次刷新歷史運量新高，在2021年12月15日創造了日接重車279列、運量117萬噸的歷史最高紀錄。

在這場保供會戰中，該公司不斷摸索黃驊港、天津港和龍口港“三港”暢通的運輸模式，實現了二十多年來“一路對三港”的戰略規劃。臨管運營第一年的黃大鐵路，積極開拓龍口港下水運輸的新通道，打破鐵路運輸行業兩年臨管運營的常規，從時速60公里提升到80公里，極大地挖掘了運輸潛力，在2021年12月7日，創造了單日交重16列、煤炭6.5萬噸臨管新紀錄。該鐵路還積極強化運輸結構調整，加緊落實國家“公轉鐵”戰略規劃，打贏“藍天保衛戰”，全年實現反向運輸鐵礦粉等貨物1800萬噸，有力支援了黃河三角洲地區和東西部地區的經濟發展。

另外，為統籌做好鐵路沿線新冠肺炎疫情防控和保供電增長，該公司攻堅克難，不斷提升重載列車的開行比例，創造了2萬噸重載列車日均開行30列的紀錄。特別是技術編組站肅寧北站提前20天首次突破3億噸運輸大關，刷新了該車站歷史運量新高，取得疫情防控與保經濟增長、保運輸保供電與保供暖保民生的“雙戰雙贏”。