隨著新年的到來，國際煤炭市場出了一個爆炸性新聞，印尼政府突然宣布1月份禁止煤炭出口，引起業內人士的關注。受此影響，從1月2日開始，下游沿海電廠詢貨增多，尤其環渤海港口4500大卡煤(與印尼煤質量接近)有些搶手。

早在去年8月份，因未能履行國內市場義務，印尼政府就曾對34家煤企進行2022年出口額度限制，并處以巨額罰款。相比去年8月份的出口限制令，印尼政府此次“一刀切”的出口禁令的確令人意外，也引發了國際貿易商和印尼本國煤礦的激烈反應。印尼煤礦認為此次“一刀切”禁止出口，將影響作為主要煤炭出口國的聲譽和可靠性。當然，我們最關注的還是印尼“出口禁令”對中國市場的影響。據統計，去年1-11月份，我國共計進口煤炭2.937億噸，而從印尼進口1.781億噸，月均1600萬噸，相當于秦皇島港一個月的發運量。

經過了為期兩三個月的積極存煤，從我國統調、重點、直供、沿海八省等各大電廠數據上看，電廠存煤可用天數普遍處于13—25天的高位，也就是說，除非電廠日耗出現跨越式增加，否則的話，電廠有長協和保供煤保著，并積極消耗自身存煤，基本能滿足春節期間用煤需求。因此，印尼煤暫停后，對國內煤炭市場影響并不大，不會出現去年8-10月份的煤炭緊缺現象，但對國內煤炭價格的走勢多多少少還是會帶來一些影響的。

首先，每年春節期間(初一之前15天至正月十五)，國內用電量和日耗均為一年當中最低的。隨著春節假期臨近，國內工業和消費活動放緩，工業用電量會大幅下降;預計沿海六大電廠日耗在春節期間會跌至正常情況下的1/2乃至1/3。大家都知道，工業用電量占全社會用電量的60%-70%，春節期間，工業活動放緩，單單依靠民用電發力，是無法提振煤炭市場的;因此，印尼煤停擺這一個月，國內電廠采購和補庫壓力并不大。

其次，印尼煤發運至中國，包括：海上航行、卸船、通關等，需要半個月時間;也就是說，現在禁止出口，那么，影響的時間段會推遲至1月15日到2月15日。而這一階段，恰恰是我國春節用煤淡季。因此，印尼煤的停運，最大的影響就是造成國內尤其沿海電廠庫存下降。目前，沿海八省電廠存煤3300萬噸，隨著春節的臨近，日耗的回落，電廠庫存下降緩慢。而失去了“外援”的支持，國內大型煤企、北方運煤港口、鐵路的生產和外運并不停歇，供應上還是有保障的。預計到2月15日(正月十五)，沿海八省電廠存煤會降至1500-2000萬噸的位置。由于春節期間，電廠日耗偏低，因此，節后，電廠存煤可用天數仍會處于10天左右的安全位置。

再次，2021年12月31日，上級主管部門發布了《關于做好2022年1月份煤炭生產供應的緊急通知》，已對一月份煤炭生產和運輸做了提前布置。而下游電廠庫存過高而且去庫太晚，供給依然維持高位，促使終端用戶用煤并不緊張。印尼煤出口禁令不會造成國內煤炭市場緊張，更不會助推煤價大幅上漲;但很有可能會促使今年上半年的煤價最低點出現上移，煤價止跌也會提前到來，以及春節過后，電廠補庫會更積極，市場復蘇更快。

值得注意的是，即使本周煤價趨穩，或者小幅上漲;但在一月底，煤價下跌仍不可避免，只不過此次煤價的谷底沒有之前想象的那么深而已。此次禁止出口行為，印尼給出的解釋是，1-2 月國內電廠供煤緊張，因此要暫停出口，以緩和國內煤炭供應短缺引發的電力危機。但是，能礦部官員表示：最早于1月5日就相關形勢進行重新評估后再做進一步決定;這句話的意思是，出口是“一刀切”還是有回旋空間仍有變數。