近日，印尼政府規定，從2022年1月1日到1月31日，印尼禁止煤炭出口，即使是正在裝的，未裝完的煤船，都應該運往印尼電廠。

有消息稱，早在2021年8月，印尼就已暫停了國內34家煤礦公司的煤炭出口，并指出這34家公司未能履行其于2021年1月至7月對國內市場的義務，即未能以最高每噸70美元(約94美元)的價格，把年產量的25%供應給印尼國家電力公司，而該價格遠低于當前的市場價格。知情人士透露，印度尼西亞因擔憂國內電力供應不足，最終確定于2022年1月禁止煤炭出口。此外，據當地媒體報道，印尼能源部通知所有港口將所有煤炭儲存起來，以供應給國內發電廠和獨立發電商。

據今日智庫了解，針對此次新頒布的煤炭出口禁令，印尼能礦部和大部分的煤礦進行了緊急磋商。結論是繼續禁止煤炭出口，所有正在裝的煤炭應該盡快運往印尼電廠，但是煤礦方面對禁令意見較大。另外，印尼能源部表示，本月初將在評估了國家電力公司和獨立發電商的庫存量之后，重新檢視討論煤炭出口禁令。

作為全球最大的動力煤出口國，印尼2020年煤炭出口量約達4億噸。同時，印尼也是中國第一大動力煤進口國，數據顯示2021年1-11月中國從印尼進口1.76億噸動力煤，同比增加6200萬噸，增幅54%，約占中國動力煤進口總量的75%。可以說，2021年對印尼煤進口量的大增，在一定程度上緩解了國內煤炭供應持續偏緊的局面。

就當前國內動力煤市場來看，按照官方最新要求，1月份增產保供政策仍將延續，國家層面要求終端電廠持續提升庫存，加強資源儲備。截至目前，全國電煤庫存達1.66億噸，同比增加3485萬噸。在國內保供政策加持及“春節效應”之下，即使印尼煤炭禁令在1月份生效，其對國內電廠整體庫存的影響程度仍然總體可控。