12月14日報道——

造車新勢力又迎來一名新將——賓理汽車!沒有看錯是“賓理汽車”，不是大家熟知的那個“賓利汽車”，“賓理”與“賓利”毫無關系。相關資料顯示，“賓理”品牌所屬于北京賓理信息科技有限公司，該公司法人代表為前大眾汽車(中國)執行副總裁蘇偉銘。事實上，此前早有傳言稱大眾執行副總裁，現任雷諾中國CEO的蘇偉銘會親自下場造車，此次“賓理汽車”的創始人正是蘇偉銘。蘇偉銘作為法人還新成立了北京賓理汽車技術開發有限公司和北京賓理信息科技有限公司兩家公司，前者的主營業務是智能電動車生產，后者包括汽車配件銷售、工程和技術研究、產品設計等。

此外，12月3日，據財聯社報道，東風汽車集團已投資智能電動初創公司賓理信息，并擬為其代工，賓理計劃在明年北京車展上發布有關信息。資料顯示，北京賓理信息科技有限公司的法人代表為前大眾汽車(中國)執行副總裁蘇偉銘，其母公司BeyonCa HK Limited的五位自然人股東中，包括東風汽車集團副總經理尤崢，和武漢東風保險經紀有限公司董事長廖顯志，截止目前東風方面及蘇偉銘本人均未回應。

公開資料顯示，蘇偉銘曾在大眾汽車任職16年，今年1月大眾汽車集團執行副總裁蘇偉銘從大眾汽車集團離職，隨后的3月就任雷諾中國CEO。

蘇偉銘于1966年出生于新加坡，祖籍廣東潮州。在加入大眾汽車集團之前，1995年，蘇偉銘出任戴姆勒克萊斯勒中國投資有限公司副總裁，并兼任北京吉普銷售及市場部總經理。2005年3月，蘇偉銘擔任大眾汽車集團中國副總裁、一汽-大眾商務副總經理兼銷售公司總經理，進入合資公司營銷領域。2016年，蘇偉銘升任大眾汽車集團執行副總裁，同時兼任大眾汽車集團大中華及東盟國家商業運營總裁、大眾汽車集團(中國)董事兼執行副總裁、大眾汽車(中國)銷售有限公司董事長。2017年創立了大眾子公司Mobility Asia(逸駕智能科技有限公司)。2021年3月加盟雷諾擔任雷諾中國區CEO。

從戴姆勒集團到大眾集團再到如今的雷諾集團，不難發現，蘇偉銘在汽車行業的資歷頗深，可以說是汽車行業中國華人圈內的頂流人物了，特別在大眾集團任職的16年里，大眾汽車集團在中國的銷量從2006年的71萬輛躍升至2020年的385輛。此外由于蘇偉銘的職位僅次于大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車中國總裁兼CEO海茲曼，因此蘇偉銘被稱為大眾中國乃至大眾汽車集團中職位最高的華人。

不過，蘇偉銘并非下場造車第一人，此前已有威馬汽車的沈輝、哪吒汽車的張勇及高合汽車的丁磊這些先例。從上月11月的銷量來看，哪吒汽車的交付最令人意外，銷量為10013輛，排名僅次于蔚來，而威馬交付智能純電車5027輛，更加高端的高合汽車僅交付了700多輛，這相比于有李斌、李想與何小鵬品牌，威馬汽車與高合汽車的銷量在造車新勢力中則顯然有些“拉胯”了。

至于造車新勢力“賓理汽車”屆時會以何種定位切入市場，據內部人士透漏：賓理首款新車可能是主打豪華和智能化的高性能四門純電轎跑車，新車將對標保時捷Taycan的產品，目前保時捷Taycan在國內的售價為88.8-188.8萬之間，因此賓理的第一款產品售價有可能在80萬元左右，而關于賓理新車的具體車型信息及其他細節，預計將在明年北京車展上公布，后續“賓理汽車”的市場表現如何，我們還是拭目以待吧。