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大眾成國產動力電池巨頭第一大股東!

2021-12-15 08:26:02 旺材鋰電

國軒高科12月13日發(fā)布公告,公司向特定對象大眾中國非公開發(fā)行股份,已完成新增股份登記,并將于12月15日上市。發(fā)行完成后,大眾中國持有國軒高科股份數(shù)量增至4.41億股,持股比例增至26.47%,成為公司第一大股東。

這意味著,自去年發(fā)起的,國軒高科引入大眾中國戰(zhàn)略投資者事項基本落地。

大眾戰(zhàn)投正式落地

2020年5月,國軒高科發(fā)布公告,擬引入戰(zhàn)略投資者大眾中國,包括公司向大眾中國非公開發(fā)行股票,及公司控股股東、實控人向大眾中國轉讓股份。

根據(jù)公告,國軒高科向大眾中國募集資金不超過73.06億元、不低于60億元,募集資金用于年產16GWh高比能動力電池產業(yè)化項目、年產30000噸高鎳三元正極材料項目及補充流動資金。同時,大眾中國從公司控股股東、實控人處合計受讓5646.76萬股公司股份。

在本月1日,國軒高科發(fā)布公告,協(xié)議轉讓股份已完成過戶登記,大眾中國取得國軒高科4.41%的股權。

本次公告中,備受外界關注的定增部分也最終落地。據(jù)公告,公司已向大眾中國非公開發(fā)行A股股票384,163,346股,上述股份已于12月3日完成新增股份預登記,并將于2021年12月15日上市。本次發(fā)行完成后,大眾中國持股比例從4.41%增至26.47%,成為公司第一大股東。

此外,為了公司穩(wěn)健發(fā)展,大眾中國會出讓部分表決權,公司實際控制人仍為現(xiàn)任董事長李縝。

隨著此次定增完成,大眾中國持股比例將增長26.47%。國軒高科引入戰(zhàn)略投資者大眾中國事項基本落地。

大眾對國軒產能需求或已大漲

在戰(zhàn)投事項推進過程中,國軒高科與大眾方面的合作也逐步深入,并進一步拓寬到集團層面。

今年7月13日,國軒高科與大眾汽車集團簽署諒解備忘錄,為大眾集團開發(fā)第一代標準電芯,成為首個標準電芯研發(fā)的定點開發(fā)商。僅一周后,即7月20日,國軒高科即與合肥高新區(qū)簽署合作協(xié)議,計劃在高新區(qū)建設20GWh動力電池生產基地,專注大眾汽車標準電芯的生產制造。

本月7日,國軒高科50GWh動力電池項目在合肥高新區(qū)正式開工。該項目與前述項目在位置、占地面積、投產規(guī)劃等多項因素一致。國軒高科在新聞稿中稱該項目“將為國際一流汽車企業(yè)提供新一代電池技術與產品”,這也意味著大眾很可能已提高了原有的標準電芯產能規(guī)劃。此外,該項目可能還在為其他國內外一流主機廠配套做準備。

共同目標:世界前三

在今年7月雙方簽約儀式上,大眾集團還公布了與國軒高科合作的一大宏偉目標:成為世界前三的電池制造商之一。為了實現(xiàn)這一目標,雙方都在做著積極的準備。

國軒高科從產業(yè)鏈布局、產品研發(fā)、產能規(guī)劃等方面全方位發(fā)力。國軒高科產能規(guī)模目標從2020年年報提出的100GWh提升到300GWh。同時,公司先后投資了正極、正極前驅體、負極材料、隔膜、銅箔電解液等產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié),形成了全產業(yè)鏈的垂直布局。在產品研發(fā)和應用方面,國軒高科先后發(fā)布了210Wh/kg磷酸鐵鋰電芯及JTM技術產品,并成功將300Wh/kg三元高比能量電池、半固態(tài)電池實現(xiàn)裝車。

大眾方面,大眾集團承諾到2050年全面實現(xiàn)碳中和,并提出到2035年在歐洲市場全面停售燃油車,國內市場到2030年電動車銷售比例達到50%。并計劃在2021年到2025年間撥款730億歐元,用于投資未來技術,占總投資的50%,這其中電動化與數(shù)字化領域投資比重會進一步提高。國軒高科在其電動化進程中扮演著重要角色。除標準電芯開發(fā)項目外,國軒高科還參與了大眾集團在德國薩爾茨吉特的超級電池工廠建設,此前在德國收購的哥廷根工廠也很有可能會為大眾集團提供配套。

除了綁定大眾外,國軒高科也在持續(xù)開拓新客戶。無論在國內還是全球市場,公司的市場份額均有所提升。從行業(yè)統(tǒng)計的裝機量來看,國內市場,國軒高科裝機量占比和排名均持續(xù)提升,8、9、10月單月裝機量連續(xù)三個月排名行業(yè)前三,累計裝機量已超越LG新能源,排名升至第四位。從全球區(qū)域來看,截至今年10月,國軒高科全球市場裝機份額,從去年同期的1.6%升至2.6%;其中,10月單月裝機排名,相比9月晉升一位,升至第7位,市場地位進一步穩(wěn)固。

公司公告表示,本次交易的完成,將進一步推動公司與大眾中國戰(zhàn)略合作關系的建立,有利于各自在技術和資源方面實現(xiàn)優(yōu)勢互補,推動雙方在新能源領域等方面的共同發(fā)展。

(來源:綜合自連線新能源、南早網(wǎng)、國軒高科公告)




責任編輯: 李穎

標簽:大眾,動力電池