12月8日，以“蜂速·創(chuàng)未來(lái)”為主題的蜂巢能源第二屆電池日發(fā)布會(huì)在江蘇常州舉行，來(lái)自政府、整車廠、行業(yè)機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)、供應(yīng)鏈企業(yè)以及主流媒體等400多名代表出席，共同探討新周期下動(dòng)力電池發(fā)展的新生態(tài)。

發(fā)布會(huì)上，蜂巢能源發(fā)布了面向2025年的領(lǐng)蜂“600”戰(zhàn)略及四大支撐戰(zhàn)略，宣布公司2025年全球產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)提升至600GWh，同時(shí)在產(chǎn)品方面推出系列短刀電池新品類，未來(lái)將推行電動(dòng)全域短刀化。

領(lǐng)蜂“600”戰(zhàn)略劍指動(dòng)力電池全球化目標(biāo)

百年汽車歷史正在迎來(lái)前所未有的變革和機(jī)遇，電動(dòng)化已成大勢(shì)所趨。一個(gè)由中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)，在全球建立智能電動(dòng)品牌，占領(lǐng)用戶心智的機(jī)會(huì)已經(jīng)來(lái)臨。

與此同時(shí)，歐美國(guó)家正在加速反撲，未來(lái)2到3年，將是中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)先的重要窗口期。

面對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，蜂巢能源推出領(lǐng)蜂“600”戰(zhàn)略，提出2025年產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)提升至600GWh。

蜂巢能源董事長(zhǎng)兼CEO楊紅新在發(fā)布會(huì)上表示，作為一家中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)，蜂巢能源將在工廠建設(shè)、產(chǎn)線爬坡、產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)迭代上以更快的速度，將中國(guó)鋰電的競(jìng)爭(zhēng)力快速拓展至全球，成為一個(gè)全球化品牌。

楊紅新表示，未來(lái)5~10年，得電動(dòng)化供應(yīng)鏈者得天下，而在動(dòng)力電池為核心的三電系統(tǒng)中，中國(guó)已經(jīng)占據(jù)先機(jī)，取得起跑優(yōu)勢(shì)，面向新周期，中國(guó)企業(yè)必須持續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，技術(shù)要持續(xù)創(chuàng)新，產(chǎn)能則要快速提升。

根據(jù)行業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，全球交通領(lǐng)域的電動(dòng)化及電力領(lǐng)域儲(chǔ)能對(duì)鋰電池的總需求量將超過(guò)1.8TWh。蜂巢能源的目標(biāo)是要占據(jù)全球25%的市場(chǎng)份額，按照75%產(chǎn)能利用率來(lái)計(jì)算，要挑戰(zhàn)600GWh的全球產(chǎn)能目標(biāo)。

為確保產(chǎn)能戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，蜂巢能源同步提出了品類創(chuàng)新、AI智能制造、蜂鏈生態(tài)伙伴、資本共創(chuàng)等四大支撐戰(zhàn)略，分別在產(chǎn)品、智造、供應(yīng)鏈、資本四大維度支持領(lǐng)蜂“600”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)施落地：

1.品類創(chuàng)新戰(zhàn)略：通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，打造最有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，全域布局新能源應(yīng)用市場(chǎng);

2.AI智能制造戰(zhàn)略：將以更快的生產(chǎn)效率，更先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，更低的制造成本，支撐快速增長(zhǎng)下的客戶交付需求。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，蜂巢能源行業(yè)首創(chuàng)成立AI智造生態(tài)聯(lián)盟—“AI蜂能聯(lián)盟”，聯(lián)盟將通過(guò)整合AI領(lǐng)域、工業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)軍和獨(dú)角獸資源，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，為能源互聯(lián)全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈智造模式升級(jí)和轉(zhuǎn)型升級(jí)。

聯(lián)盟首批企業(yè)和機(jī)構(gòu)包括中國(guó)電信、羅克韋爾、利元亨、西門子工業(yè)軟件、樹根互聯(lián)、華為、百度、三一智能總院、海克斯康、普華永道、高工鋰電等國(guó)內(nèi)外頭部企業(yè)及相關(guān)機(jī)構(gòu)。

3.蜂鏈伙伴戰(zhàn)略：蜂巢能源將以創(chuàng)新的采供協(xié)同模式，打造安全的供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴體系，確保產(chǎn)能供應(yīng)需求。同時(shí)，蜂巢能源將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，共同建立生態(tài)產(chǎn)業(yè)園，推動(dòng)建立蜂群模式的生態(tài)體系，從而打造共生、共創(chuàng)、共贏的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

4.資本共創(chuàng)戰(zhàn)略：蜂巢能源聯(lián)合蜂巢資本成立百億基金規(guī)模，將打造蜂巢能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟。該基金涵蓋了產(chǎn)業(yè)基金、產(chǎn)能基金、創(chuàng)新基金三大類別，分別可以提供支持企業(yè)運(yùn)營(yíng)發(fā)展，支持企業(yè)產(chǎn)能落地、協(xié)助企業(yè)孵化創(chuàng)新技術(shù)。借助蜂巢能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟，還可以為成員企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)賦能、創(chuàng)新賦能、資本賦能。

開(kāi)創(chuàng)全新品類 強(qiáng)力布局電動(dòng)全域短刀化

短刀電池是蜂巢能源緊跟行業(yè)趨勢(shì)推出的全新電池品類。楊紅新表示，短刀電池將成為未來(lái)最具競(jìng)爭(zhēng)力的代表性產(chǎn)品，蜂巢能源將重點(diǎn)布局電動(dòng)全域短刀化。

全域短刀化將涵蓋從L300-L600的全尺寸短刀電池產(chǎn)品，覆蓋從1.6-4C全域充電范圍，覆蓋從乘用車到儲(chǔ)能、商用車、工程機(jī)械、非高速電車等全域使用場(chǎng)景，覆蓋從無(wú)鈷、三元到磷酸鐵鋰全域化學(xué)體系。

在乘用車BEV領(lǐng)域，蜂巢能源將推出L600和L300兩大系列產(chǎn)品，L600 LFP體系可覆蓋主流500~600km續(xù)航車型;同時(shí)，通過(guò)果凍電池0熱失控技術(shù)，拓寬L600應(yīng)用領(lǐng)域，使L600-NCM果凍體系實(shí)現(xiàn)800公里續(xù)航。L300產(chǎn)品則主打2.2~4C快充體系，適配800V高端車型，未來(lái)通過(guò)低鎳高錳5V尖晶石體系能有效提高安全性同時(shí)降低成本。

在乘用車PHEV領(lǐng)域,蜂巢能源將推出L400系列產(chǎn)品，主打PHEV長(zhǎng)續(xù)航低成本，采用能量功率兼顧的LFP體系，打造高安全、長(zhǎng)壽命。

在儲(chǔ)能領(lǐng)域，蜂巢能源將推出L500系列產(chǎn)品，通過(guò)CTP技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)品的安全、能量密度、溫度控制、成本等全面提升。

在商用車領(lǐng)域，蜂巢能源將推出L500系列產(chǎn)品，與儲(chǔ)能產(chǎn)品兼容，同時(shí)兼容VDA電芯標(biāo)準(zhǔn)箱。通過(guò)CTP技術(shù)，從產(chǎn)品安全，成組效率，成本控制等多方面實(shí)現(xiàn)對(duì)VDA標(biāo)箱的超越。

非高速車領(lǐng)域，蜂巢能源將推出L300和L400,共享乘用車成熟的LFP和無(wú)鈷E平臺(tái)體系，用車規(guī)級(jí)的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，為非高速電車領(lǐng)域提供具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的，高標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)解決方案。

與此同時(shí)，蜂巢能源還為短刀電池全品類提供包括電池包4C全氣候快充技術(shù)、適應(yīng)800V高壓平臺(tái)的高效熱管理技術(shù)、冷蜂熱阻隔技術(shù)、云端安全預(yù)警技術(shù)等系統(tǒng)性技術(shù)及產(chǎn)品創(chuàng)新，保障短刀電池產(chǎn)品的高安全、高性能及制造的高效率。

在此基礎(chǔ)上，蜂巢能源將打造短刀電池超級(jí)工廠，超級(jí)工廠采用32ppm高效刀片裝配線，基于磁懸浮傳送的萬(wàn)級(jí)/千級(jí)超潔凈車間，AI智能檢測(cè)技術(shù)達(dá)到PPb級(jí)過(guò)程失效管理，最終將實(shí)現(xiàn)單棟20GWh超級(jí)工廠。

楊紅新透露，目前公司收到的2025年乘用車訂單已將近400GWh，達(dá)到產(chǎn)能目標(biāo)需要超過(guò)2000億元的投資和8萬(wàn)人的團(tuán)隊(duì)支持。

國(guó)內(nèi)外客戶開(kāi)發(fā)方面，蜂巢能源國(guó)內(nèi)簽署定點(diǎn)項(xiàng)目合同30+，深度開(kāi)發(fā)歐洲大客戶，已與一家排名前五的OEM達(dá)成戰(zhàn)略合作，拿到多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的定點(diǎn)。

研發(fā)方面，蜂巢能源將打造成全球技術(shù)領(lǐng)先的科技公司，形成一個(gè)總部，十大研發(fā)中心的規(guī)模。據(jù)介紹，公司已投入研發(fā)費(fèi)用50余億元人民幣，未來(lái)5年，預(yù)計(jì)投入252億元人民幣。

未來(lái)，蜂巢能源立足中國(guó)拓展全球，2024-2025年將中國(guó)鋰電的競(jìng)爭(zhēng)力拓展到全球，成為一家全球化品牌。同時(shí)，公司近期將完成B+輪融資。

值得注意的是，12月8日下午，蜂巢能源鋰離子電池四期項(xiàng)目在金壇經(jīng)開(kāi)區(qū)開(kāi)工。公司再投150億元，建50GWh鋰離子電池生產(chǎn)線及總部辦公大樓。此次開(kāi)工的四期項(xiàng)目用地約1100畝，建筑面積約55萬(wàn)平方米，建設(shè)裝配、化成、模組3大車間及總部大樓等。

今年10月9日，蜂巢能源與金壇區(qū)簽訂建設(shè)四期項(xiàng)目框架協(xié)議，項(xiàng)目主要建設(shè)年產(chǎn)約40GWh新能源電池，分兩期建設(shè)。目前，蜂巢能源在金壇園區(qū)規(guī)劃投資已達(dá)230億元，是蜂巢能源目前投資金額最大的地區(qū)

蜂巢能源在電池日現(xiàn)場(chǎng)披露的數(shù)據(jù)顯示，該公司目前共布局有九座電池生產(chǎn)基地，產(chǎn)能總計(jì)297 GWh。

據(jù)界面新聞統(tǒng)計(jì)，蜂巢能源今年共公布了六項(xiàng)擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，涉及182.6 GWh的電池產(chǎn)能，總投資額達(dá)到676億元。

該公司布局的新基地位于江蘇常州、四川遂寧和成都、浙江湖州、安徽馬鞍山以及江蘇南京。

楊紅新透露，蜂巢能源今年還收購(gòu)了位于江蘇鹽城和江西上饒的兩座工廠，用于進(jìn)一步擴(kuò)充電池產(chǎn)能。

他提及，除了目前在建的德國(guó)電池工廠外，蜂巢能源還規(guī)劃在美洲等地新建海外生產(chǎn)基地。

蜂巢能源去年宣布將在德國(guó)薩爾州建設(shè)電池工廠，產(chǎn)能約為20 GWh。該項(xiàng)目的投資額為20億歐元(約合人民幣156億元)，計(jì)劃2023年前全部建成。

在大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)的同時(shí)，蜂巢能源于今年7月完成了百億級(jí)的B輪融資，共募集資金102.8億元。

B輪融資由中銀投領(lǐng)投，其他投資方包括三一重工(600031.SH)和小米集團(tuán)等。蜂巢能源稱，所募集資金將用于新技術(shù)研發(fā)、新工廠建設(shè)和供應(yīng)鏈布局。

自去年4月以來(lái)，蜂巢能源已連續(xù)完成三輪融資，前兩輪融資的金額總計(jì)45億元。

楊紅新此前透露，該公司目前已具備申報(bào)首發(fā)上市的基本條件，將如期推進(jìn)上市的相關(guān)工作，爭(zhēng)取早日登陸資本市場(chǎng)。

公開(kāi)資料顯示，蜂巢能源的前身為長(zhǎng)城汽車動(dòng)力電池事業(yè)部。自2012年起開(kāi)展電芯的預(yù)研工作，2016年12月成立電池事業(yè)部，2018年2月獨(dú)立為蜂巢能源科技有限公司。其業(yè)務(wù)包括：下一代電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲(chǔ)能和太陽(yáng)能技術(shù)的研發(fā)、制造及創(chuàng)新。

保定市長(zhǎng)城控股集團(tuán)目前為蜂巢能源的第一大股東。蜂巢能源三輪融資完成后，長(zhǎng)城控股所持公司的股比已下降至46%。

雖然成立時(shí)間不算很長(zhǎng)，但蜂巢能源的市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。

近日，韓國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research發(fā)布了2021年10月和1-10月全球動(dòng)力電池裝機(jī)容量排名。蜂巢能源以0.3GWh的動(dòng)力電池裝機(jī)量，排名第九，同比增長(zhǎng)234%。

國(guó)內(nèi)電池裝車量方面，中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的2021年10月份的動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)顯示，今年10月，蜂巢能源以0.35GWh的裝車量，排名國(guó)內(nèi)電池企業(yè)第七，占比為2.3%。

此外，蜂巢能源(遂寧)動(dòng)力電池項(xiàng)目預(yù)計(jì)在今年12月31日前，完成鋼結(jié)構(gòu)廠房封頂。該項(xiàng)目是遂寧經(jīng)開(kāi)區(qū)引進(jìn)投資最大的單體項(xiàng)目，總投資71億元，主要生產(chǎn)鋰離子動(dòng)力電池的電芯模組和電池包，建成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值140億元。

行業(yè)專家預(yù)計(jì)，到2030年，交通領(lǐng)域的電動(dòng)化及電力領(lǐng)域儲(chǔ)能對(duì)鋰電池的總需求量將超過(guò)7TWh。巨大需求之下，全球頭部動(dòng)力電池企業(yè)都在全力以赴迎接這場(chǎng)零碳經(jīng)濟(jì)浪潮。對(duì)于中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)而言，需要在研發(fā)創(chuàng)新、智造能力、組織管理、商業(yè)模式等各方面做好充分準(zhǔn)備，作為一家具備創(chuàng)新基因的動(dòng)力電池企業(yè)，蜂巢能源正在主動(dòng)、全面擁抱這場(chǎng)變革，并向著全球領(lǐng)先的能源互聯(lián)科技企業(yè)快速前進(jìn)。