近日，福特汽車首席運營官麗莎·德雷克 (Lisa Drake)在投資者大會上表示，福特公司計劃兩年內將電動汽車產能提升至每年60萬輛，成為全球第二大電動汽車制造商。

同時，福特汽車還透露說將與寧德時代、比亞迪、Sk、LG Energy Solution和松下共五家電池供應商保持合作關系，目標是到2030年在全球建立起240GWh的生產能力。

這是福特首次對外確認寧德時代成為動力電池供應商，該說法同時得到了福特中國方面的證實。

“寧德時代已經開始向我們供貨了。”12月7日，福特中國高層在接受媒體采訪時透露說，而寧德時代方面則表示，“以客戶口徑為準。”

其實早在2019年3月份，就有福特派代表去參觀寧德時代的消息流出，但當時雙方均三緘其口。

不只是寧德時代，今年4月份，比亞迪弗迪動力神秘的“1號客戶”被證實就是福特汽車。

之所以選擇兩家中國動力電池生產制造商，是因為寧德時代和比亞迪在世界范圍內都享譽盛名，據韓國市場研究機構SNE Research數據顯示，寧德時代穩居10月全球動力電池裝機量榜單首位，市場占有率為34.0%。

而比亞迪則緊隨LG和松下，占據第四名，10月份全球市場占有率達到8.4%。

據了解，福特電動汽車產能預計將分步在其最新款的電動汽車上，如Mustang Mach-E、F-150 Lighting和E-Transit。