政策方面，壓完煤價(jià)又要壓煤炭流通環(huán)節(jié)的收費(fèi)價(jià)格了!

11月的最后一天，國家發(fā)改委官宣：

“價(jià)格司會(huì)同價(jià)格成本調(diào)查中心赴中國煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)開展調(diào)研，就建立健全煤炭生產(chǎn)流通成本調(diào)查制度召開座談會(huì)，聽取協(xié)會(huì)及相關(guān)企業(yè)意見建議。

與會(huì)單位認(rèn)為，成本是價(jià)格的基礎(chǔ)，正常情況下，煤炭價(jià)格應(yīng)當(dāng)反映行業(yè)生產(chǎn)流通成本水平和實(shí)際供求狀況，在合理區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。

與會(huì)企業(yè)提出，煤炭生產(chǎn)流通成本會(huì)受開采難度、技術(shù)水平、安全環(huán)保投入、運(yùn)輸條件等多種因素影響而變化，希望國家通過成本調(diào)查，及時(shí)了解煤炭生產(chǎn)流通成本變化情況，綜合采取相應(yīng)措施，引導(dǎo)煤炭價(jià)格在合理區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。

下一步，國家發(fā)展改革委將進(jìn)一步聽取各方面意見建議，盡快建立煤炭生產(chǎn)流通成本調(diào)查制度，為進(jìn)一步完善煤炭市場(chǎng)價(jià)格形成機(jī)制提供支撐。”

此前，發(fā)改委重點(diǎn)就煤炭生產(chǎn)成本做過專題調(diào)研，力求制定出煤炭交易指導(dǎo)價(jià)格，而最新的官宣內(nèi)容，包括了煤炭流通環(huán)節(jié)成本調(diào)研與測(cè)算的味道，似乎要細(xì)算一筆煤炭流通所需花費(fèi)的明白賬。那么這部分費(fèi)用就包含了煤炭出礦后的汽運(yùn)價(jià)格、煤炭集運(yùn)站儲(chǔ)運(yùn)裝卸費(fèi)用、鐵路收費(fèi)、港口收費(fèi)、航運(yùn)價(jià)格以及卸貨價(jià)格等一系列費(fèi)用了。這筆明白賬算完，理論上就可以更有針對(duì)性的出臺(tái)煤炭價(jià)格的具體指導(dǎo)意見了，也就能夠達(dá)到使煤價(jià)“在合理區(qū)間內(nèi)運(yùn)行”的目的了。

除此之外，近日來，在國家一系列組合拳作用下，電煤庫存迅速增加，電廠可用天數(shù)有所增加，電煤價(jià)格開始松動(dòng)并初步呈現(xiàn)回落跡象。

11月1日至26日，國家鐵路發(fā)送電煤1.18億噸，同比增加3020萬噸，增長34.6%。電煤裝車連創(chuàng)新高，11月前26日有12天刷新單日裝車6.5萬車的歷史紀(jì)錄。截至11月26日，全國363家鐵路直供電廠存煤6566萬噸，較9月底增長120.2%，平均可耗天數(shù)達(dá)到24.1天，較9月底增長10.1天，存煤可耗天數(shù)12天以下的直供電廠全部消除。

再來看沿海八省電廠電煤庫存情況，11月30日，沿海八省電廠日耗維持在190萬噸的水平，有效庫存增長至3825萬噸，可用天數(shù)增長至20天以上。

電煤價(jià)格出現(xiàn)松動(dòng)跡象。煤炭主產(chǎn)區(qū)自周末開始，有部分煤礦開始小幅下調(diào)煤價(jià)，持續(xù)到今日，下調(diào)煤價(jià)煤礦數(shù)量有所增多，并且已經(jīng)傳導(dǎo)到港口環(huán)節(jié)，港口電煤已經(jīng)止?jié)q。

針對(duì)近期疫情反復(fù)情況，11月30日，交通運(yùn)輸部舉行11月例行新聞發(fā)布會(huì)，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛表示，交通運(yùn)輸部高度重視今冬明春能源運(yùn)輸保障工作，針對(duì)受疫情防控影響公路運(yùn)輸個(gè)別路段出現(xiàn)受阻情況，指導(dǎo)有關(guān)省份加強(qiáng)溝通對(duì)接，通過采取“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸、為貨車司機(jī)提供就近核酸檢測(cè)服務(wù)等措施，確保主要運(yùn)煤通道和省際交界路段公路運(yùn)輸暢通有序。針對(duì)近期北方地區(qū)降雪，調(diào)度東三省及京津冀等重點(diǎn)省份交通運(yùn)輸部門，加強(qiáng)除雪除冰作業(yè)和應(yīng)急值守，強(qiáng)化煤炭公路運(yùn)輸保通保暢。