今天，2021中國分析師大會暨第三屆新浪財經金麒麟最佳分析師頒獎盛典隆重召開。著名經濟學家任澤平就“中國經濟的新趨勢和新機遇”主題發表演講。

任澤平表示，中國經濟處在百年未有之大變局，正處在從高速增長往高質量發展的新的發展階段，未來中國面臨著新趨勢和新機遇。

其中一個新機遇是新能源革命。

人類歷史上有三次能源革命，第一次是蒸汽機，主要的能源是煤炭、交通工具及火車。第二次是內燃機，主要的能源是石油和天然氣，主要的交通工具是汽車。目前中國正處于第三次的能源革命，它的動力裝置是電池，能源是可再生能源、綠色能源，能源的載體是電和氫，交通工具是電動汽車。

第一次能源革命，英國超過荷蘭。第二次能源革命，美國超過英國。在此次第三次能源革命，中國有望換道超車。新能源革命的整體趨勢是從高碳逐步向低碳過渡，最終達到無碳。

2020年9月22日，我國在第75屆聯合國大會上正式提出“2030年實現碳達峰、2060年實現碳中和”的目標。未來新能源產業主要包括四大板塊：新能源車、光伏和風電、儲能產業以及電力設備。近年來，中國的新能源汽車產銷量呈現爆發式的增長，2020年，中國新能源車的產銷突破了130多萬輛，但是到了2021年前三季度，我們就已經達到了200萬輛，據預測，2021年的全年中國新能源車可能將近300萬輛，實現翻倍的增長。

新能源汽車將帶動相關產業萬億級的規模，包括產業鏈的上游，鋰礦、制造動力電池的電解液、正極材料、負極材料、隔膜;中游的“三電”：電池、電機、電控。還有下游的組裝等等相關的行業。

隨著新能源技術的不斷發展，以軟件定義汽車的概念不斷深入人心，新“四化”的浪潮正在到來，電動化、網聯化、智能化、共享化。按照2020年11月國務院發布的《新能源汽車產業發展規劃》，提出到2025年中國新能源汽車產銷量將達到汽車新車銷量總占比的20%左右。未來本土的動力電池廠商已經位于全球的第一陣營，中日韓三足鼎立。與此同時新能源車的銷售方面也掀起了國貨的新時代，未來小鵬、理想等中國的新勢力車企迅速崛起，長城、吉利也在快速地增長。