今年1-10月份，印度尼西亞仍然是我國進口煤來源第一大國，我國從印尼進口煤炭數量同比增加了44%。值得注意的是，為了彌補自禁澳煤以來的缺口，我國繼續加大從不同國家的煤炭進口，其中一些由于運距遠而不是我國傳統進口煤來源國的國家進口煤增量較為突出。

2021年1-10月份，我國從美國進口煤炭數量同比大增983%，從莫桑比克進口煤炭數量同比大增923%，從哥倫比亞進口煤炭數量同比大增219%，從南非進口煤炭數量更是由去年的0噸猛增到了543萬噸。此外，我國從加拿大、俄羅斯、哈薩克斯坦和菲律賓進口的煤炭數量也出現明顯增加，同比分別上漲72%、62%、58%和49%。

今年以來，中國從俄羅斯的煤炭進口量不斷增加。俄羅斯副總理近日表示，中俄兩國將在俄羅斯合資開發煤炭項目，并且未來俄羅斯將進一步增加對華煤炭供應。對此，俄政府將考慮與中方簽訂新的長期合同，聯合開發俄羅斯煤炭資源，尤其是外貝加爾湖地區的Zashulanskoe煤炭儲量。由此可見，后期我國從俄羅斯進口煤炭數量還將繼續增加，但短期內暫時不會有明顯體現。

作為我國煉焦煤進口重要來源國的蒙古國，由于通關情況有所好轉，10月進口月環比出現明顯增加，預計進口量將在今年后兩月進一步增加，但整體來看，今年全年我國蒙煤進口量不及去年已成定局。隨著10月份蒙煤進口量顯著增加、滯港澳煤陸續通關和國內煉焦煤供應增加，再加上海運進口焦煤價格不斷上漲導致性價比降低，預計后期我國從美國和加拿大進口煉焦煤的需求將有所減弱，但全年進口量仍將明顯高于去年。

動力煤進口方面，作為老生常談的話題，印尼暴雨天氣在前期略有減弱后最近又卷土重來，對當地煤炭主產地的煤礦生產造成沖擊，煤炭裝運和發貨也紛紛延遲。縱使后期我國耗煤企業進口需求不斷增加，然而印尼礦方出口量受限，也將導致進口量不及預期。

整體來看，由于我國增產保供措施得力，以及俄羅斯等其他國家進口煤不斷豐富，電廠存煤預計將達到歷史同期最高水平，今冬明春發電供暖用煤將得到有力保障。